Sausis Europos automobilių rinkai atnešė šaltą dušą. Pirmą kartą per daugelį mėnesių pardavimai ėmė trauktis – ir tai nėra atsitiktinumas.
Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, naujų automobilių pardavimai Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje, Šveicarijoje, Norvegijoje ir Islandijoje sausį sumažėjo 3,5 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Iš viso užregistruota 961 382 nauji automobiliai.
Tai pirmas nuosmukis nuo praėjusių metų birželio.
Benzininiai automobiliai traukiasi rekordiniu tempu
Labiausiai smuko benzininių automobilių pardavimai – net 26 proc. visoje Europoje. Prancūzijoje kritimas siekė 49 proc., Vokietijoje – 30 proc. Benzininių automobilių dalis rinkoje per metus susitraukė nuo beveik trečdalio iki vos penktadalio visų registracijų.
Tokie skaičiai rodo aiškią tendenciją: tradicinis benzininis variklis praranda pozicijas greičiau, nei daugelis tikėjosi.
Elektrifikuoti automobiliai užima vis daugiau vietos
Tuo tarpu elektrifikuotų automobilių segmentas augo. Visiškai elektrinių automobilių pardavimai padidėjo 14 proc., įkraunamų hibridų (PHEV) – 32 proc., o klasikinių hibridų – 6 proc.
Iš viso elektrifikuoti automobiliai sudarė 69 proc. visų naujų registracijų – prieš metus ši dalis siekė 59 proc. Kitaip tariant, beveik 7 iš 10 naujų automobilių Europoje dabar turi bent dalinį elektrinį variklį.
„Tesla” krenta, „BYD” šauna aukštyn
Tarp gamintojų – kontrastingi rezultatai. „Volkswagen”, „BMW”, „Renault” ir „Toyota” fiksavo nuosmukį nuo kelių iki keliolikos procentų.
Tačiau kinų „BYD” registracijos šoktelėjo net 165 proc. Agresyvi kainodara ir plati elektrinių modelių pasiūla duoda rezultatų.
„Tesla” situacija priešinga – pardavimai smuko 17 proc. Tai jau tryliktasis mėnuo iš eilės, kai amerikiečių gamintojas fiksuoja neigiamą rezultatą Europoje. Elono Musko kompanija patiria vis didesnį spaudimą iš Kinijos konkurentų.
„Stellantis” ir „Mercedes-Benz” liko pliuso pusėje, tačiau bendra tendencija aiški: tradiciniai gamintojai kovoja dėl rinkos dalies, o kinai agresyviai skverbiasi į Europą.
Norvegija: nuo lyderio iki 76 proc. nuosmukio
Ypač drastiškas kritimas užfiksuotas Norvegijoje – ten naujų automobilių registracijos sausį sumažėjo net 76 proc., palyginti su 2025 m. sausiu. Šalis, ilgus metus buvusi elektromobilumo lydere, dabar rodo aiškius paklausos silpnėjimo ženklus.
Didžiosiose rinkose – Vokietijoje, Prancūzijoje, Belgijoje ir Lenkijoje – taip pat fiksuojami nuosmukiai.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams?
Lietuvos naujų automobilių rinka glaudžiai susijusi su Europos tendencijomis. Mažėjanti paklausa didžiosiose šalyse ilgainiui gali paveikti ir naudotų automobilių srautus iš Vakarų Europos – pagrindinio mūsų rinkos šaltinio.
Kita vertus, auganti elektrifikuotų automobilių dalis reiškia, kad ir į Lietuvą vis dažniau keliaus hibridai bei elektromobiliai. Ar mūsų infrastruktūra tam pasiruošusi – jau kitas klausimas.
Viena aišku: Europos automobilių rinka keičiasi sparčiau nei bet kada. Ir kas nespės prisitaikyti – liks nuošalyje.
