„Volkswagen” jau ima mokestį už sėdynių šildymą – ir tai tik pradžia to, kas ateina
2023 metais BMW viešai pripažino: mokamas sėdynių šildymas buvo klaida. Bendrovės valdybos narys tada aiškiai pasakė – funkcija arba yra...
Vienas paprastas konstrukcijos skirtumas lemia, ar benzininis variklis pasieks 500 000 km, ar sustos ties 60 000
Du automobiliai, du populiarūs benzininiai varikliai, dvi visiškai skirtingos istorijos. Vienas be didesnių problemų peržengia 400–500 tūkstančių km ribą. Kitas,...
Septyni dyzeliniai varikliai, kuriems 200 000 km – ne riba, o tik pusiaukelė
Autoplius platformoje skelbimas su užrašu „rida 240 000 km" daugumą pirkėjų priverčia praslinkti toliau, net neatidarius nuotraukų. Instinktas suprantamas –...
Perkate modelį, kurio netrukus nebebus? Po metų sprendimas atrodys arba genialus, arba klaidingas
Skelbime automobilis atrodo puikiai – geras variantas, gera kaina, o gamintojas tiesiog nusprendė nebegaminti šio modelio. Vieniems tai signalas skubėti,...
Sunkūs elektromobiliai ir kelio danga: ką iš tikrųjų atskleidžia nauji tyrimai
Elektromobilis kelyje sveria daugiau nei įprastas automobilis – tai faktas. Logika atrodo paprasta: sunkesnė mašina, didesnė apkrova kelio dangai, daugiau...
Kodėl šis RAV4 tapo problemų karaliumi tarp visų modelio metų
Toyota RAV4 skelbime atrodo kaip saugus pasirinkimas – markė, kurią gina reputacija. Bet ne kiekvieni modelio metai tos reputacijos nusipelno...
Automobiliai neatlaikė 100 tūkst. km – testas atskleidė populiarių modelių trūkumus
100 000 kilometrų – riba, kuri negailestingai patikrina bet kurio automobilio patvarumą. Vokietijos leidinio „Auto Bild“ ilgalaikiai bandymai rodo, kad...
Ar iš tinklo įkraunami hibridai iš tikrųjų turi rimtą patikimumo problemą
Jau esame rašę, kad „Consumer Reports" tyrimas fiksuoja 80 proc. daugiau problemų prijungiamų hibridų (PHEV) savininkų atsakymuose, palyginti su vidaus...
Norvegai įvardijo milžinišką elektromobilių problemą: vos keleri metai kelyje ir jau nurašytas
2025 m. Norvegijoje nurašytų BYD automobilių vidutinis amžius siekė vos 1,9 metų. NIO – 2,1 metų, Xpeng – 2,3 metų....
BMW vadovas įvardijo priežastį, kodėl iš naujų modelių nyksta mygtukai – ji susijusi su amžiumi
Manote, kad visa automobilių pramonė vieningai atsisako fizinių mygtukų dėl skaitmeninės ateities? Realybė sudėtingesnė. Kol BMW toliau naikina rankenėles ir...
Rekomenduojami vaizdo įrašai
