Prieš metus – 2025 m. rugsėjį – Europoje elektromobilių rinkoje aiškiai dominavo vienas modelis: „Tesla Model Y“ tuomet pardavė daugiau nei du kartus daugiau egzempliorių nei antroje vietoje buvusi „Tesla Model 3“. 2026 m. pradžioje vaizdas jau kitoks – ir pokytis įvyko greičiau, nei daugelis tikėjosi.
Ar „Tesla“ vis dar diktuoja Europos elektromobilių rinkos taisykles? Skaičiai rodo – vis mažiau.
Rinkos dalis auga sparčiau nei bet kada
2026 m. pirmąjį ketvirtį visiškai elektrinių automobilių rinkos dalis Europoje pasiekė 20,6 proc. – kas penktas parduotas automobilis jau buvo elektrinis. Balandžio mėnesį šis rodiklis pašoko iki 23 proc., o pardavimai išaugo net 42 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Per ketvirtį Europoje registruota 723 704 nauji elektromobiliai – 26,2 proc. daugiau nei 2025 m. pirmąjį ketvirtį.
Kas keičiasi lyderių lentelėje
„Volkswagen“ ir BMW šiuo metu pirmauja tarp gamintojų pagal bendrą elektromobilių pardavimų skaičių Europoje. Tačiau didžiausią dėmesį traukia trečioje vietoje atsidūręs „BYD“ – kinų gamintojas pirmąjį 2026 m. ketvirtį pirmą kartą pateko į elektromobilių prekių ženklų trejetuką Europoje. Kiti kinų gamintojai taip pat sparčiai plečiasi: modeliai kaip „Leapmotor T03“ per metus išaugo daugiau nei 500 proc.
Modelių lygmenyje situacija dar labiau iliustratyvi. Balandį geriausiai parduodamu elektromobiliu Europoje tapo „Škoda Elroq“ – 10 817 vienetų, 34 proc. daugiau nei prieš metus. Antroje vietoje – „Renault 5“ (įskaitant „Alpine A290“) su 8 954 vienetais, augimas 29 proc. Palyginimui: 2025 m. rugsėjį „Škoda Elroq“ dar tebuvo ketvirtoje vietoje su 10 361 vienetu per visą sausio–rugsėjo laikotarpį – dabar panašų skaičių ji pasiekia per vieną mėnesį.
Kodėl „Tesla“ situacija pasikeitė
„Tesla Model Y“ tebėra stiprus modelis ir dažnai laimi mėnesio ar ketvirčio reitingus, tačiau jos pranašumas nebe toks neginčijamas kaip anksčiau. Vien 2025 m. rugsėjį „Model Y“ pardavė 27 564 vienetus per mėnesį – daugiau nei dvigubai daugiau už antroje vietoje buvusią „Model 3“ (12 182 vnt.). Šiandien konkurencija tarp Europos ir Kinijos gamintojų šį atotrūkį sparčiai mažina.
Ką tai reiškia Lietuvai
Lietuvos elektromobilių parkas šiuo metu jau viršija 54 tūkst. transporto priemonių ir pasiekė Europos miestų vidurkį pagal elektromobilių dalį bendrame parke. „Škoda Elroq“ ir „Renault 5“ populiarumo augimas Europoje aktualus ir vietos pirkėjams – abu modeliai gaminami ES teritorijoje, o tai paprastai reiškia trumpesnius pristatymo terminus ir stabilesnę atsarginių dalių pasiūlą, palyginti su kinų gamintojų modeliais.
Vienas dalykas aišku – rinka, kurią matėme prieš metus, ir rinka, kurioje esame dabar, jau nebe ta pati istorija…
