E85 benzinas Prancūzijoje kainuoja mažiau nei 0,90 euro už litrą — beveik dvigubai pigiau nei įprastas kuras. Apie 40 proc. visų Prancūzijos degalinių jau pardavinėja šį degalų tipą, o pernai pasiektas pardavimų rekordas. Tačiau daugumai Europos automobilių šis kuras gali pridaryti rimtų problemų.
Priežastis paprasta: Prancūzijos E85 nėra tas pats E85, kurį vairuotojai gali įsivaizduoti pagal pavadinimą. Šiame kure — 85 proc. etanolio ir tik 15 proc. benzino. Įpilti jį į standartinį automobilį reiškia rizikuoti variklio gedimu.
E85 ir E10 — kuo skiriasi ir kodėl tai svarbu
Daugumoje Europos šalių, įskaitant Lietuvą, degalinėse pilamas E10 benzinas — tai reiškia, kad kure yra iki 10 proc. bioetanolio priedo. Beveik visi automobiliai, pagaminti po 2000 metų, yra pritaikyti tokiam mišiniui.
Prancūzijos E85 — visai kita istorija. Čia proporcija apversta: 85 proc. etanolio, pagaminto iš kukurūzų, cukranendrių ar cukrinių runkelių, ir tik 15 proc. benzino. Toks kuras skirtas specialiai pritaikytiems „flexifuel” varikliams. Dauguma standartinių automobilių tam nepritaikyti.
Ką etanolis daro nepritaikytam varikliui
Etanolis yra agresyvi ir korozinė medžiaga. Didelė jo koncentracija degaluose gali pažeisti kelis variklio komponentus vienu metu.
Pirmiausia kenčia gumos detalės — žarnelės, sandarikliai, tarpikliai. Etanolis tirpdo gumoje esančius plastifikatorius, dėl to detalės tampa poringos ir pradeda leisti. Antra — etanolis traukia drėgmę, todėl degalai su dideliu etanolio kiekiu sensta greičiau nei įprastas benzinas. Dėl to gali atsirasti korozija degalų sistemoje.
Praktiškai tai reiškia: vienas neteisingas įpylimas gali sukelti degalų sistemos nuotėkius, purkštukų gedimus ar net variklio valdymo elektronikos klaidas.
Kas gali naudoti E85 — ir kas tikrai ne
E85 kuras skirtas automobiliams su „flexifuel” varikliais — tai specialiai suprojektuoti arba modifikuoti varikliai, galintys dirbti su aukštu etanolio kiekiu. Prancūzijoje daugelis vairuotojų persimontuoja savo automobilius, įsidėdami specialius konvertavimo rinkinius. Ypač populiarūs „flexifuel” modeliai yra tarp „Ford” automobilių.
Standartinis benzininis automobilis — ar tai būtų „Volkswagen Golf”, „Toyota Corolla” ar bet kuri kita populiari Lietuvoje markė — E85 kurui nepritaikytas. Net jei degalinėje kaina atrodo viliojanti.
Ką daryti, jei per klaidą įpylėte E85
Automobilių ekspertų organizacija ANWB (Nyderlandų automobilių klubas) perspėja: jei per klaidą įpylėte E85 į standartinį automobilį — nevažiuokite. Kuo mažiau šio kuro praeis per variklio sistemą, tuo mažesnė žala. Teisingiausias veiksmas — iš karto kreiptis į techninę pagalbą kelyje ir leisti išpumpuoti baką.
Klaida lengva padaryti, nes užsienio degalinėse žymėjimai skiriasi nuo įprastų. E85 degalų kolonėlė gali atrodyti kaip bet kuri kita benzino kolonėlė, o pigesnis skaičius ekrane tik sustiprina pagundą.
Ką turėtų žinoti Lietuvos vairuotojai prieš kelionę
Lietuvoje E85 benzinas degalinėse nepardavinėjamas, todėl su šiuo kuru susiduriama tik keliaujant į užsienį. Be Prancūzijos, E85 galima rasti ir Skandinavijos šalyse — Švedijoje bei Suomijoje jis taip pat gana populiarus.
Prieš ilgesnę kelionę automobiliu per Europą verta patikrinti, ar jūsų automobilis pritaikytas E10 kurui — tai galima padaryti gamintojo dokumentacijoje arba internetinėse duomenų bazėse. O E85 kolonėlių tiesiog reikėtų vengti, nebent vairuojate „flexifuel” modelį.
Keli šimtai sutaupytų centų prie degalinės gali virsti tūkstantine sąskaita autoservise. Kai kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa — degalinėje tai ypač geras signalas sustoti ir patikrinti, ką iš tikrųjų pilate.
