Pakelia kapotą, ištraukia matuoklę, žvilgteli — viskas gerai. Uždaro kapotą ir važiuoja toliau. Bet matuoklės procedūra turi tris žingsnius, ne vieną. Pirmas tiesioginis ištraukimas ir žvilgtelėjimas duoda nepatikimą rodmenį — ant matuoklės lieka alyvos, kuri ten pateko jį kišant. Teisingas matavimas prasideda nuo nuvalymo, o ne nuo skaitymo.
Kaip teisingai tikrinti alyvos lygį — žingsnis po žingsnio
Pirma sąlyga: automobilis turi stovėti ant lygaus paviršiaus. Nuolydis, net ir nedidelis, iškraipo rodmenį. Antra sąlyga: variklis turi būti išjungtas kelias minutes prieš tikrinimą. Jei tikrinate iš karto po sustojimo — alyva dar nevisiškai nutekėjo į alyvos karterį, rodmuo bus per žemas. Jei tikrinate po ilgo stovėjimo šalto variklio — rodmuo bus tikslus, bet to nepakanka pilno vaizdo.
Procedūra:
- Ištraukite matuoklę.
- Švariai nuvalykite matuoklės galą skudurėliu ar popierine servetėle.
- Įkiškite matuoklę iki galo atgal.
- Vėl ištraukite ir tik dabar skaitykite rodmenį.
Tik šis ketvirtas žingsnis duoda tikrą atsakymą. Alyvos lygis turi būti tarp minimalios ir maksimalios žymos — paprastai tai yra apie vieno litro skirtumas. Ideali padėtis — viduryje arba arčiau maksimalios žymos.
Ką dar galima sužinoti iš matuoklės
Kol matuoklė rankoje — atkreipkite dėmesį į alyvos spalvą ir konsistenciją. Šviesi, skaidri alyva rodo gerą būklę. Tamsiai ruda ar juoda, tiršta — reiškia, kad keitimo laikas artėja arba jau praleistas. Jei alyva pieniškai drumstos spalvos ar ant matuoklės matosi putos — tai rimtas signalas: galimas aušinimo skysčio patekimas į alyvą, o tai jau rimta variklio problema, reikalaujanti neatidėliotinos diagnostikos.
Kaip teisingai papildyti alyvą
Jei lygis žemiau minimalios žymos ar artėja prie jos — reikia papildyti. Čia daugelis daro antrą klaidą: pila per daug iš karto. Taisyklė paprasta — pildykite nedidelėmis porcijomis, apie 200–300 ml, po kiekvienos dozės palaukite minutę ir vėl patikrinkite matuoklę.
Naudokite tik tokios pačios klampumo klasės alyvą, kokia jau yra variklyje — pavyzdžiui, 5W-30 ar 5W-40. Šią informaciją rasite ant variklio dangčio arba automobilio eksploatacijos instrukcijoje. Skirtingų markių alyvų maišymas to paties tipo ribose yra leistinas, bet skirtingų tipų (pvz., mineralinė su sintetine) — nerekomenduojamas.
Kodėl per didelis alyvos lygis taip pat pavojingas
Daugelis vairuotojų žino, kad per žemas alyvos lygis kenkia varikliui. Mažiau žino, kad per aukštas lygis yra lygiai taip pat problematiškas. Perteklinė alyva gali patekti į degimo kamerą, sukelti dūmavimą, pažeisti katalizatorių arba alyvos rūko separatoriaus sistemą. Jei atsitiktinai supilote per daug — paprasčiausias sprendimas yra kreiptis į servisą, kur alyvos perteklių nuleis per nutekėjimo angą.
Kontrolinė alyvos lemputė — paskutinė gynybos linija, ne pirma. Kai ji užsidega, variklis jau kurį laiką dirbo su nepakankamu spaudimu. Pavasaris — puikus laikas patikrinti alyvos lygį ir būklę prieš vasaros sezoną: temperatūros kyla, varikliai dirba intensyviau, o TA eilės trumpėja tik vėliau.
Matuoklę tikrinkite bent kartą per mėnesį — tai užtrunka mažiau nei dvi minutes ir gali sutaupyti tūkstančius eurų variklio remontui.
