• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Šeštadienis, 19 rugsėjo, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai Kelių eismo taisyklės

Priekyje kliūtis, dviguba ištisinė, griovys iš dešinės — štai kaip per 5 sekundes priimti teisingą sprendimą

pagal Andžej Biaigo
2026.05.05, 16:46
Kelių eismo taisyklės
A A
0
dviguba istisine linija
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Jei kada nors stovėjote už kliūties per dvigubą ištisinę liniją ir galvojote — aplenkiu ar lauksiu — šis straipsnis skirtas jums. Nuo 2024 m. gruodžio 1 d. KET atsakymas nėra toks paprastas kaip anksčiau. Ir tai veikia į abi puses: kartais galima, kartais — ne. Skirtumas priklauso nuo kelių sekundžių stebėjimo.

Kas pasikeitė ir kodėl tai svarbu dabar

Iki 2024 m. gruodžio taisyklė buvo absoliuti: dviguba ištisinė linija — draudimas be išimčių. Net nejudanti kliūtis kelyje teisiškai nebuvo pagrindas ją kirsti. Vairuotojai tai darė — ir buvo baudžiami.

Nuo 2024 m. gruodžio 1 d. įsigaliojo KET 117 punkto papildymas. Dabar leidžiama kirsti ištisinę liniją — net dvigubą — jei kelyje yra neišvengiama nejudanti kliūtis ir manevras yra saugus. Tai ne leidimas lenkti. Tai leidimas apvažiuoti. Skirtumas tarp šių dviejų žodžių lemia, ar gausite baudą.

Trys klausimai, kuriuos reikia atsakyti prieš manevą

Prieš kirsdami dvigubą ištisinę dėl kliūties, atsakykite į tris klausimus. Visi trys turi būti „taip” — tik tada manevras teisėtas.

Pirmas: ar kliūtis tikrai stovi? Nejudanti kliūtis — sugedęs automobilis, nukritęs medis, žvyro krūva, statybinė technika, avarijos nuolaužos. Jei priekyje esantis automobilis ar traktorius juda — net labai lėtai — tai nėra kliūtis. Tai lenkimas. ANK 420 str. 1 d. už lenkimą draudžiamoje vietoje: bauda nuo 170 iki 230 eurų ir teisių atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių. Stovėjimas ir judėjimas — tai skirtingi teisiniai faktai.

Antras: ar nėra alternatyvos? KET 117 punktas taikomas kai kliūtis neišvengiama. Jei yra kelkraštis, privažiavimas, galimybė sustoti ir palaukti — išimtis silpnėja. Kaimo keliuose su grioviu iš dešinės alternatyvos dažnai nėra — tai stiprina išimties argumentą. Miesto gatvėje su šaligatviu situacija kitokia.

Trečias: ar manevras saugus? Priešpriešinis eismas turi būti pakankamai toli. Matomumas turi leisti įsitikinti, kad spėsite grįžti į savo juostą. Jei esate prieš kalvą, posūkį ar matomumo riba mažesnė nei reikia — manevras nelaikomas saugiu net ir esant kliūčiai.

Ką reiškia „saugus manevras” praktiškai

KET nenurodo konkretaus atstumo iki priešpriešinio automobilio. Tai palikta vairuotojo vertinimui — ir tai yra ir laisvė, ir atsakomybė. Pareigūnas, vertindamas situaciją po fakto, žiūrės į registratoriaus įrašą, liudininkus, kelio geometriją.

Praktiniai orientyrai: jei priešpriešinis automobilis matomas — jis jau per arti. Jei matomumas ribotas dėl reljefo — manevras negali būti laikomas saugiu. Jei pralenkėte kliūtį ir grįžote į juostą prieš priešpriešiniam automobiliui artėjant — tai argumentas jūsų naudai.

Registratorius šioje situacijoje yra ne tik įrodymas — tai ir apsauga. Jei protokolas surašomas, įrašas rodo, ar kliūtis stovėjo, ar artėjo priešpriešinis eismas, ar manevras buvo greitas ir tikslus.

Kada išimtis tikrai neveikia

Yra situacijų, kuriose KET 117 punkto išimtis nepadės nepriklausomai nuo aplinkybių. Lėtai važiuojantis traktorius — lenkimas, ne apvažiavimas. Dviguba ištisinė su papildomu ženklu „Lenkti draudžiama” — ženklas sustiprina draudimą. Artėjantis priešpriešinis automobilis matomame ruože — manevras nelaikomas saugiu. Miesto sankryža — paprastai yra alternatyvų.

Ir dar vienas dalykas, kurio daugelis neįvertina: net jei išimtis taikytina, pareigūnas gali surašyti protokolą. Ginčyti jį galima — bet tai jau administracinio proceso kelias, ne greitas sprendimas kelyje.

Kaip elgtis, jei protokolas vis tiek surašomas

Nepasirašykite protokolo be pastabų. Protokolo pastabų skiltyje nurodykite: kliūtis stovėjo, alternatyvaus kelio nebuvo, priešpriešinio eismo nebuvo, manevras buvo saugus pagal KET 117 punktą. Jei turite registratoriaus įrašą — išsaugokite jį nedelsiant.

Teismų praktika dėl KET 117 punkto išimties dar formuojasi — įsigaliojo tik 2024 m. pabaigoje. Tai reiškia, kad sėkmingai apskųsti protokolą galima, jei faktinės aplinkybės atitinka išimties sąlygas. Ir tai reiškia, kad argumentai protokole svarbūs nuo pat pirmos minutės.

Dviguba ištisinė linija — rimtas draudimas. KET 117 punktas suteikė vieną konkrečią išimtį. Ja pasinaudoti teisėtai galima — bet tik atsakius į visus tris klausimus teigiamai. Jei bent vienas yra „ne” — geriau palaukti.

Žymos: baudosdviguba ištisinė linijakliūtis kelyjelenkimas
Dalintis3DalintisSiųstiDalintis
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Nuo lapkričio 1 d. degalinėse – kitas dyzelinas: ko iš tikrųjų tikėtis vairuotojams

Lenkimas ir ištisinė linija: ar galima baigti manevrą, jei draudimas atsiranda jo metu

Nuo liepos policija gali kelyje tikrinti „AdBlue“ sistemą ir uždrausti važiuoti toliau

Blaivus, bet gali netekti teisių – trys frazės, kurių nevertėtų sakyti pareigūnui

Nauja motociklininkų aprangos tvarka nuo spalio 1 d. – kas pirštinėms ir šalmams

Montuoja naujus fotoradarus šešiose vietose po greičio duomenų analizės

Rekomenduojami vaizdo įrašai

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Esmyn.lt
Rentis.lt - Daiktų nuoma
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz