Žalias popierinis lapas, gulintis pirštinių skyrelyje — daugelis Lietuvos vairuotojų jo nėra matę jau kelerius metus. Ir jau dabar jis nėra privalomas kasdieniam vairavimui Lietuvoje. Tačiau ES reforma, kurios finalinis balsavimas dar tik vyksta, planuoja šį pokytį padaryti standartu visoje Europoje — ir Lietuva šiame procese yra žymiai toliau nei daugelis mano.
Lietuva — jau dabar be popierinio liudijimo
Lietuvos vairuotojai, vairuojantys šalies viduje, registracijos liudijimo su savimi turėti neprivalo. Policijos pareigūnas per „Regitra” sistemą automobilio duomenis mato iš karto, kai tik įveda valstybinį numerį — registracijos būklė, draudimas, techninė apžiūra. Popierinis dokumentas šiame patikrinime nevaidina jokio vaidmens.
Situacija keičiasi tik išvažiuojant į užsienį. Kertant ES sienas — ypač vykstant į ne Šengeno ar ne ES šalis — fizinis registracijos liudijimas išlieka privalomas. Ne visos šalys turi prieigą prie Lietuvos duomenų bazių, todėl popierinis dokumentas kelionei yra būtinas. Tai svarbu žinoti kiekvienam, kuris planuoja kelionę automobiliu per kelias valstybes.
Nuo vasario 17 d. — kitoks liudijimas
Lietuva šiais metais jau žengė žingsnį link ES skaitmeninės reformos logikos. Nuo 2026 m. vasario 17 d. „Regitra” pradėjo išduoti atnaujinto pavyzdžio registracijos liudijimus. Duomenys juose išdėstyti abėcėlės tvarka pagal kodus, ilgos tekstinės pastabos pakeistos trumpiniais, o CO₂ ir degalų duomenys pateikti išsamiau nei anksčiau.
Senų liudijimų keisti nereikia — jie lieka galioti. Naujasis formatas bus išduodamas tik atliekant naujas registracijos procedūras: pirkus automobilį, pirmą kartą jį registruojant ar perregistruojant. Tai techninis žingsnis, bet jo logika atitinka tai, ko siekia ES — didesnį duomenų standartizavimą tarp valstybių narių.
Kas keisis pagal ES reformą
ES Parlamento Transporto komitetas balandžio 8 d. balsavo 39:1 už skaitmeninio registracijos liudijimo įvedimą. Pagal projektą popierinis dokumentas taptų ne standartu, o alternatyva — išduodama tik specialiu prašymu. Pagrindiniu formatu taptų skaitmeninis liudijimas, prieinamas per EUDI (Europos skaitmeninės tapatybės) piniginę — mobiliąją programėlę.
Konkretus terminas: jei direktyva bus priimta 2026 m. antrojoje pusėje, valstybės narės turės 3 metus ją įgyvendinti. Tai reiškia, kad realistiškas pokytis Lietuvos vairuotojui — 2028–2029 metai.
Vienas iš esminių principų, kurį pabrėžė komiteto pranešėjas Johanas Danielssonas: popierinis liudijimas turi likti prieinamas visada, nemokamai ir be papildomų reikalavimų. Žmonės su ribotomis skaitmeninėmis galimybėmis negali būti diskriminuojami. Tai reiškia: popierius nedings — keisis jo statusas iš standarto į išimtį.
Lietuva — pirmose eilėse
„Regitra” šiuo metu dalyvauja ES finansuojamame APTITUDE projekte — bandomajame skaitmeninio mobilaus registracijos liudijimo (mVRC) išbandymo projekte. Idėja: pilietis gauna automobilio registracijos dokumentą savo skaitmeninėje piniginėje. Juo galima pateikti dokumentą policijos patikrinimo metu, rezervuoti keltą ar prašyti parkavimo leidimo — be jokio popieriaus.
Papildoma APTITUDE funkcija: savininkas galėtų laikinai suteikti prieigą prie dokumento šeimos nariui ar nuomojančiam asmeniui — kontroliuojamomis sąlygomis. Tai panaikintų poreikį daryti patvirtintas kopijas ar fiziškai perduoti dokumentą.
Ką tai reiškia dabar
Kol reforma dar tik vyksta — praktinė situacija yra tokia: kasdien vairuojant Lietuvoje registracijos liudijimo nevežioti galima jau šiandien. Keliaujant į užsienį — privaloma turėti fizinį dokumentą. Reformos finalas per artimiausius 3–4 metus šį skirtumą pašalins — dokumentas bus pasiekiamas telefone, priimtinas visoje ES.
Redakcijos vertinimu, Lietuva šioje reformoje yra geroje padėtyje: skaitmeninės infrastruktūros pagrindas per „Regitra” jau veikia, APTITUDE projektas teikia praktinę patirtį, o atnaujintas liudijimo formatas jau suderintas su ES duomenų struktūros logika. Klausimas — ne ar tai įvyks, o kaip greitai tai taps kasdiene rutina.
