Rytas prie mokyklos – tos pačios minutės, kai prie įėjimo susigrūsta dešimtys automobilių. Tėvai skuba išleisti vaiką ir važiuoti toliau, todėl stabtelima ten, kur patogiausia: ant šaligatvio, prie pat perėjos, antroje eilėje. Bet būtent šioje vietoje daugelis įpročių, atrodančių nekaltais, iš tikrųjų yra KET pažeidimai, už kuriuos gresia bauda.
Ką KET leidžia dėl sustojimo prie mokyklos
Svarbu iškart atskirti dvi sąvokas. Sustojimas – tai trumpas transporto priemonės nejudėjimas įlaipinant ar išlaipinant keleivį arba pakraunant krovinį. Stovėjimas – ilgesnis nejudėjimas dėl kitų priežasčių. Prie mokyklos dažniausiai kalbame būtent apie sustojimą – vaiko išlaipinimą. Pats savaime jis nedraudžiamas, tačiau tik ten, kur KET tai leidžia: kuo dešiniau kelkraštyje arba važiuojamosios dalies pakraštyje, netrukdant kitų eismo dalyvių.
Kitaip tariant, sustoti prie mokyklos ir išleisti vaiką galima – bet tik tinkamoje vietoje. Bėda ta, kad populiariausios vietos prie mokyklų dažniausiai kaip tik ir yra tos, kuriose KET sustoti ar stovėti draudžia.
Kur sustoti prie mokyklos draudžiama
KET 150 punktas aiškiai išvardija vietas, kuriose sustoti ir stovėti draudžiama. Prie mokyklos aktualiausios šios: pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas (o vienos juostos keliuose – ir 5 m už perėjos); ant šaligatvio ir vejos, jei to neleidžia specialūs ženklai; ant pėsčiųjų ar dviračių tako; arčiau kaip 5 m nuo sankryžos; taip pat ten, kur tarp automobilio ir ištisinės linijos ar kelkraščio krašto lieka mažiau nei 3 m.
Būtent prie mokyklų šios vietos itin dažnos – perėja beveik prie kiekvieno įėjimo, o šaligatviai ir dviračių takai driekiasi palei visą teritoriją. Todėl „tik minutėlei” pastatytas automobilis ant šaligatvio ar prie pat perėjos jau yra pažeidimas, net jei variklis neišjungtas, o vairuotojas lieka salone.
Antra eilė ir kliudymas eismui
Dažniausias rytinis įprotis prie mokyklos – sustojimas antroje eilėje, greta jau stovinčių automobilių. KET 150 punktas draudžia sustoti ir stovėti ten, kur transporto priemonė kliudytų kitų transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui, taip pat trukdytų įvažiuoti ar išvažiuoti iš teritorijos. Sustojimas antroje eilėje beveik visada patenka būtent į šią kategoriją – jis susiaurina pravažiuojamą dalį ir priverčia kitus lenkti per priešpriešinę juostą.
Bet ar tikrai kelių sekundžių sustojimas antroje eilėje vertas baudos rizikos? KET požiūriu svarbu ne trukmė, o poveikis eismui – jei automobilis kliudo, pažeidimas fiksuojamas nepriklausomai nuo to, kiek laiko jis ten stovėjo.
Kokia bauda gresia
Už sustojimą ir stovėjimą vietose, kur KET tai draudžia, taip pat nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, pagal ANK 417 straipsnio 2 dalį vairuotojui gresia bauda nuo 30 iki 90 eurų. Jei automobilis paliekamas neįgaliesiems skirtoje vietoje neturint tam teisės, bauda pagal to paties straipsnio nuostatas siekia nuo 60 iki 180 eurų.
Prie mokyklų pareigūnai ir savivaldybių kontrolieriai patikras vykdo būtent piko valandomis, o kai kur pažeidimai fiksuojami ir nuotraukomis. Todėl įprotis „palaikyti minutėlę ant šaligatvio” gali baigtis realiu baudos kvitu.
Ką daryti, kad būtų ir saugu, ir be baudos
Saugiausias sprendimas – iš anksto susiplanuoti, kur išleisti vaiką. Daugelis mokyklų turi arba specialiai pažymėtas trumpalaikio sustojimo vietas („Kiss and ride” principu), arba netoliese esančias aikšteles, iš kurių vaikas gali saugiai nueiti likusį atstumą. Verta išlaipinti vaiką kelias dešimtis metrų nuo įėjimo, saugioje vietoje, o ne grūstis prie pat durų.
Prieš paliekant vaiką verta įsitikinti ir dėl paties išlipimo saugumo: KET draudžia atidaryti dureles, jei tai kelia pavojų ar kliudo kitiems eismo dalyviams. Vaikui saugiausia išlipti pro dešinę pusę, į šaligatvį, o ne į važiuojamąją dalį. Kelios sekundės planavimo… ir rytas prie mokyklos baigiasi be baudos ir be rizikos vaikui.