Žyma: automobilių pramonė

Daugiau nei 40 procentų automobilių pramonės vadovų baiminasi prarasti darbą. Tai ne spėlionės – tai didelės „AlixPartners“ apklausos, atliktos 11 šalių, rezultatas. Visų kitų pramonės šakų vidurkis? Tik 28 procentai. Automobilių sektorius oficialiai tapo labiausiai sutrikdyta pramone pasaulyje, o jį ...

Vokietija jau seniai laikoma Europos automobilių sektoriaus pramonine širdimi. Tokie prekių ženklai kaip „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“ formavo ne tik Europos mobilumą, bet ir pasaulinius inžinerijos bei aukščiausios klasės pozicionavimo standartus. Tačiau naujausi Vokietijos pramonės asociacijų ir analitinių įmonių duomenys ...

Oficialiai baigėsi ilgai lauktos Europos Sąjungos ir Indijos prekybos susitarimo derybos. Europos automobilių pramonei šis susitarimas gali tapti lūžio tašku tuo metu, kai gamintojai kovoja su mažėjančia vidaus paklausa ir augančia pasauline konkurencija. Kodėl ES ir Indijos susitarimas svarbus automobiliams ...

Europos automobilių pramonės atleidimai pasiekė šešiaženklį skaičių, viršydami COVID-19 pandemijos metu pastebėtą mastą. Per pastaruosius dvejus metus sektoriaus įmonės paskelbė apie daugiau nei 104 000 darbo vietų panaikinimą, o tai reiškia vidutiniškai 140 atleidimų kiekvieną dieną. Šie skaičiai atspindi gilų ...

2026 m. pradžioje JAV automobilių politika pasuko kryptimi, kurią industrija vadina „affordability first“ – pirmiausia įperkamumas. Administracija viešai akcentuoja siekį mažinti naujų automobilių kainas, silpninant dalį emisijų reikalavimų ir mažinant paramą elektromobiliams (EV). Žemiau – kas konkrečiai keičiasi, kokie skaičiai ...

Europos automobilių pramonė išgyvena didžiausią krizę per kelis dešimtmečius. Remiantis pramonės duomenimis, darbo vietų praradimas transporto priemonių ir komponentų gamybos sektoriuje dabar viršija COVID-19 pandemijos metu užfiksuotą lygį. Tempas kelia nerimą: kiekvieną dieną dingsta daugiau nei šimtas darbo vietų. Darbo ...

Europos automobilių pramonė susiduria su viena giliausių struktūrinių krizių savo istorijoje. Vien per pastaruosius dvejus metus automobilių dalių tiekėjai visame žemyne ​​paskelbė apie planus atleisti daugiau nei 100 000 darbo vietų. Šių atleidimų mastas dabar viršija nuostolius, patirtus per COVID-19 ...

Vokietijos automobilių pramonė 2025 m. įžengė kaip vienas stipriausių Europos ekonomikos ramsčių. Metų pabaigoje ji susidūrė su viena giliausių krizių per dešimtmečius. Tai, ką daugelis tikėjosi kaip laikiną sulėtėjimą, virto struktūriniu šoku, atskleisdama silpnąsias vietas, kurios kaupėsi metų metus. Istorinis ...

Prasidėjus 2026 metams, pasaulinė automobilių pramonė žengia į neapibrėžtumo laikotarpį, kai ilgalaikis nuspėjamumas sparčiai nyksta. Daugelis gamintojų vis dar tiki, kad mastas ir ilgalaikis planavimas juos apsaugos, tačiau iš tikrųjų lankstumas ir greitis tampa daug svarbesni nei vien dydis. Kodėl ...

Vokietijos automobilių pramonė susiduria su viena giliausių krizių šiuolaikinėje istorijoje, nes pelnas žlugo tokiu mastu, kokio daugiau nei dešimtmetį nebuvo matyti. Daugelis vairuotojų vis dar sieja vokiškus prekės ženklus su stabilumu ir dominavimu, tačiau naujausi duomenys rodo visai kitokią realybę. ...