Žyma: automobilių pramonė

Naujasis „Stellantis“ generalinis direktorius Antonio Filosa griežtai kritikavo Europos Sąjungos planą nuo 2035 m. uždrausti naujų vidaus degimo variklių transporto priemonių pardavimą. Lankydamasis bendrovės gamykloje Rene, Prancūzijoje, Filosa perspėjo, kad Europa nėra pasirengusi tokiai sparčiai transformacijai ir kad ES politika ...

Europos automobilių pramonė susiduria su vienu didžiausių per pastaruosius dešimtmečius trukusių sutrikimų. Remiantis konsultacijų bendrovės AlixPartners ataskaita, mažėjanti automobilių paklausa ir sparti Kinijos gamintojų plėtra gali priversti uždaryti iki aštuonių automobilių gamyklų visoje Europoje. Kiekvienoje gamykloje dirba apie 10 000 ...

Vokietijos ekonomika, kadaise laikyta Europos jėgaine, išgyvena vieną didžiausių pramonės nuosmukių nuo 2022 m. Gamybos apimtis mažėja, užsakymai mažėja, o automobilių pramonė, Vokietijos gamybos pagrindas, patiria didelį spaudimą. Analitikai perspėja, kad be politikos korekcijų didžiausia Europos ekonomika gali prarasti savo ...

Vokietijos ekonomika, ilgą laiką laikoma Europos varikliu, susiduria su viena giliausių pramonės krizių per pastaruosius dešimtmečius. Automobilių sektorius, atsakingas už daugiau nei 5 % šalies BVP, žlunga dėl lėtėjančios pasaulinės paklausos, aukštų energijos kainų ir vėluojančios perėjimo prie elektromobilumo. Gilėjanti ...

Europos automobilių pramonė susiduria su viena rimčiausių krizių per pastaruosius dešimtmečius. Vien 2024 m. dėl mažėjančios paklausos dalių gamybos srityje buvo prarasta apie 54 000 darbo vietų. Ekspertai perspėja, kad be didelių struktūrinių reformų iki 2025 m. pramonėje visame žemyne ...

Rugsėjo 18 d. „Ford“ paskelbė apie esminį Kelno gamyklos Vokietijoje restruktūrizavimą, atleisdama apie 1 000 darbo vietų ir pereinant prie vienos pamainos gamybos grafiko. Šis žingsnis pabrėžia didėjančius iššūkius, su kuriais susiduria Vokietijos automobilių pramonė, kovojant su silpna elektromobilių (EV) ...

Vokietijos automobilių pramonė, ilgai laikyta Europos etalonu, patiria struktūrinius pokyčius. Pasak ifo instituto ir darbo portalo „Iš tiesų“, elektromobilių registracijų skaičius smarkiai auga, tačiau laisvų darbo vietų gamyklose mažėja. Šis paradoksas išryškina didelius Vokietijos iššūkius ir sukelia domino efektą visose ...

Vokietija, kurioje yra vieni didžiausių pasaulio automobilių gamintojų, meta iššūkį griežtai Europos Sąjungos automobilių pramonei taikomai klimato strategijai. Nors ES siekia iki 2035 m. uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais (ICE) pardavimą, Vokietijos lyderiai ir pramonės asociacijos reikalauja daugiau ...

Naujausias „Focus2Move“ 2025 metų automobilių gamintojų grupių reitingas atskleidė, kad „Toyota“ dar kartą užsitikrino pirmąją vietą pasaulinėje rinkoje, aplenkdama artimiausius konkurentus „Volkswagen“ ir „Hyundai-Kia“. Tačiau kaip ši tendencija atsispindi Lietuvoje? Pasauliniai pardavimų rezultatai Pagal „Focus2Move“ duomenis, 2025 m. „Toyota Group“ ...

Europos automobilių pramonė susiduria su sunkiausiu išbandymu per dešimtmečius. Kinijos gamintojai derina agresyvią kainodarą su sparčiais inovacijų ciklais ir didele elektromobilių akumuliatorių tiekimo grandinės kontrole. Net ir taikant naujus ES tarifus, Europos prekių ženklai turi susidurti su struktūriniais sąnaudų atotrūkiais, ...