Žyma: dyzelinis variklis

VW 1.9 TDI – variklis, apie kurį vyresni mechanikai kalba su pagarba. Gamintas du pilnus dešimtmečius (1991–2011 m.), montuotas į „Volkswagen", „Audi", „Škoda", „SEAT" ir net „Ford Galaxy" modelius, tinkamai prižiūrimas reguliariai viršijantis 500 000 km ridą. Tačiau ne visos ...

„Taupus vairavimas" gali brangiai kainuoti varikliui. Ne per daug aukštos apsukos gadina variklį — o per žemos kartu su prispaustu akseleratoriumi. Tai vadinamasis „perkrovimo" reiškinys, ir pavasarį, po ilgo žiemos miesto ciklo, jis pasireiškia ypač dažnai. Nemažai vairuotojų tiki, kad ...

Po 250–300 tūkst. km variklis – į laužą. Toks įsitikinimas tebegyvas daugelyje autoservisų ir internetinių forumų. Tačiau Jungtinėje Karalystėje neseniai mechanikas išardė 1.9 TDI variklį su 700 000 km ridą – ir tai, ką rado viduje, sumaišė kortas visiems, kurie ...

AdBlue – ne kuras, ne alyva, ne aušinimo skystis. Tačiau be šio skysčio modernus dyzelinis automobilis gali tiesiog nebeužsivesti. Ne sulėtėti, ne rodyti klaidos kodo – o visiškai atsisakyti paleisti variklį. Tai realia grėsme tampa tada, kai vairuotojas ignoruoja perspėjimus ...

„Opel" 1.7 CDTI dyzelinis variklis – vienas dažniausiai sutinkamų dyzelinių agregatų Lietuvos keliuose. Jis montuotas „Astra" (G–J kartose), „Corsa" (C ir D), „Zafira B", „Meriva" ir net krosoveryje „Mokka". Variklis gamintas nuo 2002 iki 2015 metų, o jo konstrukcija remiasi ...

BMW N57 – tai 3,0 litro tiesinis šešių cilindrų dyzelinis variklis, kuris nuo 2008 iki 2020 metų buvo montuojamas praktiškai visuose BMW modeliuose nuo 1 iki 7 serijos ir X platformos. Tiuningo entuziastai jį mėgsta dėl puikaus galios potencialo – ...

Prietaisų skydelyje užsidega nepažįstama lemputė – ir daugelis dyzelinių automobilių vairuotojų instinktyviai gesina variklį. Jei ta lemputė rodo kietųjų dalelių filtrą (DPF), tokia reakcija yra pati blogiausia. Nutraukus vykstančią regeneraciją, suodžiai lieka filtro viduje ir ilgainiui jį visiškai užkemša. Remontas ...

Jei planuojate kelionę automobiliu į Italiją ir jūsų dyzelinis automobilis pagamintas iki 2015 metų, būtina tai žinoti: nuo 2026 m. spalio 1 d. šiaurinės ir centrinės Italijos didieji miestai uždraus tokių transporto priemonių įvažiavimą. Draudimas taikomas automobiliams, atitinkantiems Euro 5 ...

Dyzelinis variklis daugeliui vis dar asocijuojasi su senu „Volkswagen Passat 1.9 TDI", kuris be problemų nuvažiuoja 400 tūkst. km ir palieka dūmų uždangą už savęs. Tačiau šiuolaikinis dyzelinis variklis su tuo senuoju turi bendrą tik vieną dalyką – abu naudoja ...

Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai turi sudėtingą sistemą, skirtą išmetamųjų teršalų kiekiui mažinti. Viena pagrindinių tokių sistemų – SCR (Selective Catalytic Reduction), kuri naudoja AdBlue skystį. Kas yra ši sistema, kaip ji veikia ir kodėl gali tapti brangia problema – paaiškina automobilių ...