Žyma: SCR sistema

Rytas. Automobilis neužsivedė. Variklis bandė, bandė — ir nutilo. Prietaisų skydelyje degė oranžinė lemputė, kuri jau kelias dienas buvo ignoruojama. AdBlue skystis baigėsi — ir kompiuteris padarė tai, kam buvo suprojektuotas: užblokavo pakartotinį užvedimą. Tai ne gedimas. Tai sistema, veikianti ...

„Kaip pildėte AdBlue — iš kanistrų ar iš degalinės kolonėlės?" Mechanikas klausė ramiai, bet atsakymas jam buvo labai svarbus. Automobilio savininkas pasakė — iš 10 litrų kanistrų. Mechanikas atsiduso su palengvėjimu: „Yra vilties." Po dviejų valandų sistema buvo atblokuota ir ...

Pirmadienis, 6:45. Automobilis neužsivedė. Akumuliatorius — pilnas. Starteris — girdisi. Degalų bakas — pilnas. O automobilis sėdi kaip įkastas ir prietaisų skydelyje mirksi pranešimas, kuris daugeliui dyzelinių savininkų vis dar atrodo nesvarbus. AdBlue. Šiuolaikiniuose dyzeliniuose su Euro 5 ir Euro ...

AdBlue – ne kuras, ne alyva, ne aušinimo skystis. Tačiau be šio skysčio modernus dyzelinis automobilis gali tiesiog nebeužsivesti. Ne sulėtėti, ne rodyti klaidos kodo – o visiškai atsisakyti paleisti variklį. Tai realia grėsme tampa tada, kai vairuotojas ignoruoja perspėjimus ...

Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai turi sudėtingą sistemą, skirtą išmetamųjų teršalų kiekiui mažinti. Viena pagrindinių tokių sistemų – SCR (Selective Catalytic Reduction), kuri naudoja AdBlue skystį. Kas yra ši sistema, kaip ji veikia ir kodėl gali tapti brangia problema – paaiškina automobilių ...