Žyma: tachografas

Vokietijos greitkelis A2, netoli Bylefeldo. Rumunijos vežėjo vilkikas sustabdytas įprastinei patikrai. Tachografe — papildoma įranga, skirta duomenų manipuliavimui. Rezultatas: 21 000 eurų bauda, prietaiso išmontavimo išlaidos — ir pristatymas, kuris nepasiekė gavėjo laiku. Tokių istorijų Europoje kasmet daugėja. Lietuva — ...

Pirkėjas apžiūrėjo automobilį. Odometras rodė 89 000 km — puikiai. Mechanikas pakėlė ant keltuvo ir pasakė: „Tai ne 89 000 km automobilis." Tokia situacija Lietuvoje — ne retenybė, o sistema. Europoje įsigalioja naujos taisyklės, kurios turėtų padaryti šiuos scenarijus istoriniu ...

Prancūzijoje pareigūnai sustabdė vilkiką ir patikrino tachografą. Vairuotojas buvo prie vairo 27 valandas iš eilės — be jokios pertraukos, be poilsio. Tai ne išimtinė situacija: Europos kelių eismo kontrolės institucijų duomenimis, vairuotojo nuovargis lemia apie 20 proc. visų sunkių eismo ...

Nuo 2026 m. liepos 1 d. visos komercinės transporto priemonės, kurių didžiausioji leidžiamoji masė siekia nuo 2,5 iki 3,5 tonos ir kurios naudojamos tarptautiniam krovinių vežimui, privalo turėti išmanųjį antrosios kartos tachografą (G2V2). Tai ES Mobilumo paketo reikalavimas, taikomas visoms ...

Nuo 2026 m. liepos 1 d. daliai N1 kategorijos transporto priemonių įsigalios naujas reikalavimas – jose turės būti įrengti išmanieji antrosios kartos tachografai G2V2. Šis pokytis yra ES Mobilumo paketo dalis ir palies tuos, kurie vykdo tarptautinius krovinių vežimus arba ...

Nuo 2026 metų liepos 1 dienos daliai lengvųjų komercinių automobilių Europoje taps privalomi išmanieji tachografai G2V2. Pakeitimas palies įmones ir fizinius asmenis, vežančius krovinius tarptautiniais maršrutais N1 kategorijos automobiliais, kurių didžiausia leidžiamoji masė su priekaba viršija 2,5 tonos. Vien Lietuvoje ...

Tachografai mikroautobusams – naujiena, kuri nuo 2026 m. liepos 1 d. sukrės ne tik Lenkijos, bet ir visos Europos logistikos sektorių. Lenkijoje dirbiančios transporto įmonės, naudojančios 2,5–3,5 tonų mikroautobusus tarptautiniams vežimams, turės įdiegti antrosios kartos išmaniuosius tachografus (G2V2). Tai reiškia ...

Nuo 2026 m. liepos 1 d. įsigalioja svarbus ES masto transporto reglamentas, kuris tiesiogiai paveiks tūkstančius vairuotojų ir transporto įmonių, naudojančių lengvuosius komercinius automobilius. Tai, kas anksčiau buvo siejama tik su sunkiaisiais sunkvežimiais, dabar tampa privaloma ir furgonams bei mikroautobusams. ...

Daugelis lengvųjų komercinių transporto priemonių vairuotojų vis dar mano, kad tachografų taisyklės taikomos tik sunkiasvoriams sunkvežimiams. Ši prielaida netrukus brangiai kainuos. Nuo 2026 m. liepos 1 d. Europos Sąjungos reglamentai gerokai išplės skaitmeninę vairavimo laiko kontrolę, o tai paveiks tūkstančius ...

Belgijos teisingumo sistema priėmė vieną griežčiausių nuosprendžių per pastaruosius metus dėl organizuoto tachografų manipuliavimo. Beveik dešimtmetį trukusioje byloje du Lenkijos piliečiai buvo nuteisti besąlyginėmis laisvės atėmimo bausmėmis ir didelėmis finansinėmis baudomis, o tai pabrėžia, kaip rimtai Europos valdžios institucijos dabar ...