„Ford“ pradėjo iniciatyvą, pagal kurią paieškos ir gelbėjimo organizacijoms perduodami specialiai paruošti „Ford Bronco“ visureigiai. Tai pavyzdys, kaip gamintojo technika gali tapti ne laisvalaikio atributu, o įrankiu, kuris padeda greičiau pasiekti žmones ten, kur įprasti automobiliai nebepravažiuoja.
Kas yra „Answer the Call“ ir kam skirti šie „Bronco“
Programa vadinama „Bronco Answer the Call“ ir įgyvendinama kartu su paieškos ir gelbėjimo organizacijomis. Esmė paprasta: gelbėtojams perduodami ne baziniai modeliai, o misijoms paruošti visureigiai, kurie gali dirbti sunkiai pasiekiamose vietovėse.
Praktikoje tai aktualu ten, kur gelbėjimo komandos veikia kalnuose, miškuose, po audrų, potvynių ar gaisrų, kai keliai yra sugadinti arba jų visai nėra. Tokiose situacijose transporto priemonės pravažumas tiesiogiai lemia, ar komanda pasieks vietą laiku.
Kuo „Bronco“ tinka gelbėjimo operacijoms
„Ford Bronco“ yra sukurtas važiuoti bekelėje, todėl gelbėjimo scenarijuose svarbiausi jo privalumai yra aukšta prošvaisa, tvirta pakaba ir pažangios visų varančiųjų ratų sistemos. Tai leidžia išlaikyti sukibimą, kai danga yra purvina, akmenuota, apsnigta ar išplauta vandens.
Gelbėjimo logistikos specialistai dažnai pabrėžia paprastą dalyką: kai laikas skaičiuojamas minutėmis, transporto priemonė turi ne tik „važiuoti“, bet ir patikimai „parvežti“ – grįžti su nukentėjusiuoju, įranga ir komanda.
Ne standartinis modelis: kokie pakeitimai daromi gelbėtojams skirtiems visureigiams
Šie „Bronco“ yra „pilnai sukomplektuoti darbui“: tai ne vien papildomos šviesos. Nurodoma, kad pasirenkami „Bronco Badlands“ modeliai su „Sasquatch“ paketu, o paruošimas vykdomas taip, kad transportas būtų tinkamas darbui atokiose vietovėse.
Tipiniai sprendimai, kurie gelbėjimo transportui kuria realią vertę:
- ryšio sprendimai darbui be mobiliojo ryšio (pvz., palydovinis ryšys)
- įranga situacijos stebėjimui ir paieškai (pvz., dronų panaudojimas)
- gervės, tempimo ir ištraukimo įranga
- papildomos apsaugos detalės (dugnas, priekinė apsauga) ir apšvietimas
- tvarkingos daiktadėžės, tvirtinimo taškai medicininei ir gelbėjimo įrangai
Pasak technikos paruošimo ekspertų, svarbiausia yra patikimumas: net ir galingas visureigis tampa bevertis, jei dėl smulkių gedimų ar ryšio problemų komanda praranda laiką.
Kam jau skiriami visureigiai ir kaip atrenkami kiti gavėjai
Skelbiama, kad iš viso planuojama perduoti penkis specialiai paruoštus „Bronco“: dalis gavėjų jau įvardyti, o likę bus atrinkti per paraiškų teikimo procesą. Tokia schema leidžia pasiekti komandas, kurios realiai dirba sudėtingiausiose sąlygose, bet dažnai turi ribotą biudžetą technikai.
„Gebantis visureigis ne tik nuveža į vietą – jis padeda saugiai grįžti su rastu žmogumi“, – taip šios idėjos logiką apibūdina paieškos ir gelbėjimo sektoriaus atstovai.
Ką iš to gali išmokti Europa ir Lietuva
Ši iniciatyva taikoma Jungtinėse Amerikos Valstijose. Lietuvos teisės aktai, viešieji pirkimai ir tarnybų aprūpinimo tvarka gali skirtis.
Tačiau pati kryptis aktuali ir mūsų regionui. Lietuvoje ekstremalios situacijos dažniausiai siejamos su audromis, potvyniais, miškų gaisrais, žiemos sąlygomis ar paieškomis atokiose vietovėse. Tokiais atvejais transportas turi pasiekti vietą miškų keliukais, žvyrkeliais ar per pažliugusį lauką.
PAGD, savivaldybių tarnybos ir savanoriškos gelbėjimo organizacijos (kur jos veikia) dažnai remiasi universalia technika. JAV pavyzdys rodo, kad tiksliai misijoms paruoštas visureigis gali sumažinti operacijos laiką ir riziką, ypač kai reikia gabenti įrangą ar evakuoti žmogų.
Kodėl tai nėra tik įvaizdžio kampanija
Skirtumas nuo įprastų rėmimų tas, kad transportas atiduodamas realiam kasdieniam darbui. Tai reiškia, kad automobiliai bus nuolat testuojami realiomis sąlygomis, o grįžtamasis ryšys iš gelbėtojų gali turėti įtakos būsimų modelių sprendimams: patvarumui, įrangos išdėstymui, ryšio sprendimams ir saugumui.
Augant ekstremalių reiškinių skaičiui Europoje, specializuota technika tampa ne prabanga, o pasirengimo dalimi. Tokios iniciatyvos parodo, kad automobilių gamintojai gali prisidėti ne tik reklama, bet ir konkrečiais įrankiais tiems, kurie dirba, kai situacija tampa kritinė.
Ką manote jūs? Ar Lietuvoje tokios programos galėtų padėti gelbėjimo tarnyboms ir savanoriams? Pasidalinkite nuomone komentaruose.
