„Google Maps” elektromobilio vairuotojui gali būti daugiau nei tik navigacija. Programa moka planuoti įkrovimą trasoje, apskaičiuoti realų atvykimo laiką su stotelėmis ir rasti tinkamos galios įkrovimo stotį. Problema ta, kad daugelis šių funkcijų paslėptos nustatymuose arba reikalauja rankinio įjungimo.
Štai 7 funkcijos, kurias verta žinoti.
1. Nustatykite automobilio tipą – be to niekas neveiks
Tai pirmas ir svarbiausias žingsnis. Kol „Google Maps” nežino, kad vairuojate elektromobilį, programa traktuoja jus kaip dyzelinio ar benzininio automobilio vairuotoją ir nerodo įkrovimo stotelių trasoje.
Kaip įjungti: paspauskite profilio piktogramą → „Nustatymai” → „Jūsų transporto priemonės” → pasirinkite „Elektrinis”.
Po šio pakeitimo „Google Maps” pradės prioritetiškai rodyti įkrovimo stotis žemėlapyje ir pritaikys maršrutų rekomendacijas.
2. Įkrovimo stotelių paieška tiesiog navigacijos metu
Nebūtina sustabdyti navigacijos ir vesti naujo adreso. Aktyvios navigacijos metu galima ieškoti įkrovimo stotelių tiesiai pagal suplanuotą maršrutą.
Programa parodys atstumą nuo trasos, įkrovimo galią ir kitų vartotojų įvertinimus. Pasirinktą stotelę galima pridėti kaip sustojimą vienu paspaudimu.
Kaip naudoti: navigacijos metu paspauskite „Ieškoti pagal maršrutą” → pasirinkite „Įkrovimo stotelės”.
Ypač naudinga, kai baterija senka greičiau nei tikėtasi – dėl šalčio, stipraus vėjo ar didelio greičio.
3. Atvykimo laikas su įkrovimo sustojimais
Suderinamuose automobiliuose ir „Android Automotive” sistemoje „Google Maps” automatiškai įskaičiuoja įkrovimo pertraukas į numatomą atvykimo laiką.
Vietoj vien tik važiavimo trukmės matote realią atvykimo valandą – su visais sustojimais. Elektromobiliui atstumas kilometrais sako mažiau nei kombinacija važiavimo atkarpų ir įkrovimo.
Funkcija įsijungia automatiškai, kai automobilio tipas nustatytas kaip „Elektrinis”.
4. Sparčių įkroviklių filtravimas
Ne kiekviena stotelė tinka įkrovimui trasoje. „Google Maps” stotelės informacijos lange rodo maksimalią įkrovimo galią kilovatais.
Tai leidžia filtruoti greitus DC įkroviklius (100 kW ir daugiau) ir praleisti lėtus AC įkroviklius, kurie tinka tik nakvynės vietose.
Prieš ilgesnę kelionę, ypač užsienyje, verta patikrinti ir jungties tipą – CCS, CHAdeMO ar Type 2 – bei operatorių. Visa ši informacija matoma stotelės aprašyme kartu su vartotojų atsiliepimais apie patikimumą ir eiles.
5. Temperatūros įtaka maršruto planavimui
Suderinamuose automobiliuose „Google Maps” atsižvelgia į aplinkos temperatūrą planuodama įkrovimą.
Žiemą, kai realus elektromobilio nuvažiuojamas atstumas gali sumažėti 20–30 proc. lyginant su gamintojo duomenimis, programa gali pasiūlyti papildomą įkrovimo sustojimą, kurio vasarą nereikėtų.
6. Ekonomiška trasa – veikia ir elektromobiliams
Funkcija „Pirmenybė trasoms su mažiausiomis sąnaudomis” veikia ir nustačius elektrinį automobilio tipą.
Algoritmas atsižvelgia į reljefo pokyčius, vengia maršrutų su dideliais aukščių skirtumais ir riboja atkarpas, reikalaujančias intensyvaus greitėjimo. Ilgesnėse trasose su įkalnėmis alternatyvus kelias, net jei užtrunka kelias minutes ilgiau, gali reikšti vieną sustojimą įkrauti vietoj dviejų.
Kaip įjungti: „Nustatymai” → „Navigacija” → įjunkite ekonomiškų trasų pirmenybę.
7. Sujunkite įkrovimą su pietų pertrauka
Užuot laukę prie įkroviklio, paieškokite restoranų ar kavinių šalia įkrovimo stotelės. Navigacijos metu „Google Maps” rodo maitinimo vietas netoli įkrovimo taškų.
Tiesiog ieškokite „Restoranai” pagal maršrutą ir patikrinkite, kurie iš jų yra prie įkrovimo stotelių. Pertrauka kavai ar pietums – ir baterija pilna.
Kodėl tai aktualu Lietuvoje
Lietuvoje sparčiai plečiasi įkrovimo infrastruktūra, tačiau stotelių tankis vis dar mažesnis nei Vakarų Europoje. „Google Maps” funkcijos padeda planuoti maršrutą taip, kad netektų nervintis dėl baterijos lygio ar ieškoti stotelės paskutinę minutę.
Ypač naudinga žiemą, kai šaltas oras gali „nupjauti” iki trečdalio deklaruojamos ridos.
