Rusijos vidaus reikalų ministerija parengė įstatymo projektą, kuris leistų šalyje registruoti automobilius, tarptautinėse duomenų bazėse figūruojančius kaip vogtus. Naujos taisyklės būtų taikomos transporto priemonėms iš valstybių, kurias Maskva laiko „nedraugiškomis” – tarp jų visos Europos Sąjungos šalys, įskaitant Lietuvos kaimynes Lenkiją ir Vokietiją. Europos teisėsaugos atstovai projektą vertina itin kritiškai.
Ką numato Rusijos įstatymo projektas
2026 metų pradžioje Rusijos vidaus reikalų ministerija paskelbė iniciatyvą oficialiame teisėkūros portale. Projektas dar yra parlamentinėje procedūroje – jam įsigalioti reikia abiejų Rusijos parlamento rūmų pritarimo.
Projekto esmė – pakeisti taisykles dėl transporto priemonių, pažymėtų kaip vogtos tarptautinėse duomenų bazėse. Pagal planą tokie automobiliai galėtų būti registruojami, jei jie kilę iš šalių, kurias Rusija priskiria „nedraugiškų” grupei. Ministerija teigia, kad taip siekiama apsaugoti Rusijos piliečius, kurie įsigijo automobilį nežinodami apie jo tikrąją istoriją.
Rusija kaltina Vakarus tylėjimu
Pasak Rusijos vidaus reikalų ministerijos, šalyje reguliariai aptinkami automobiliai, tarptautinėse sistemose registruoti kaip vogti. Tokiais atvejais Rusijos institucijos esą siunčia užklausas vagystę paskelbusioms valstybėms.
Problema, ministerijos teigimu, yra Vakarų pasyvumas. Kaip pavyzdį resortas pateikia Vokietiją – iki 2026 m. sausio 19 d. Rusija esą negavo atsakymų dėl 123 transporto priemonių, ieškomų tarptautinėse bazėse. Vyriausybė argumentuoja, kad vogto automobilio pirkėjai ilgą laiką negali juo legaliai naudotis, o naujasis įstatymas leistų greitai išspręsti šią problemą.
Kodėl Europos pareigūnai sunerimę
Europos teisėsaugos atstovai projektą vertina itin kritiškai. Jų nuogąstavimai konkretūs: lengvesnė vogtų automobilių registracija Rusijoje gali sukurti naują realizavimo kanalą Europoje pagrobtiems automobiliams.
Tai ypač svarbu, nes tyrėjai jau daugelį metų stebi organizuotų grupuočių veiklą – jos vagia transporto priemones Vakarų Europoje ir perkelia jas toliau pardavimui arba išardo dalimis. Jei įstatymas būtų priimtas dabartine forma, Rusija taptų dar patrauklesne tokių automobilių paskirties vieta.
Rusijos automobilių rinka po sankcijų
Rusijos automobilių rinka smarkiai pasikeitė po Vakarų sankcijų. Daugelis tarptautinių gamintojų apribojo veiklą arba visiškai pasitraukė iš šalies. Dėl to vis didesnį vaidmenį vaidina lygiagretus importas – automobilių gabenimas per trečiąsias šalis ir perpardavimas Rusijos rinkoje. 2025 metais tokiu būdu į Rusiją pateko apie 180 200 automobilių.
Šiame kontekste vogtų automobilių legalizavimo projektas atrodo kaip dar vienas žingsnis, siekiant kompensuoti sankcijų poveikį šalies transporto sektoriui.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuva, kaip ES valstybė prie pat Rusijos ir Baltarusijos sienų, patenka į ypatingos rizikos zoną. Lietuvos kelių policija ir anksčiau fiksavo atvejus, kai vogti automobiliai buvo gabenami per Baltijos šalis į Rytus.
Jei Rusijos įstatymas būtų priimtas, organizuotos nusikalstamos grupuotės galėtų padidinti vagysčių skaičių visame regione – žinodamos, kad Rusijoje laukia lengva registracija. Lietuvos vairuotojams tai dar viena priežastis rimtai vertinti automobilio apsaugą: GPS sekikliai, papildomi imobilaizeriai ir draudimo sąlygų peržiūra gali tapti ne prabanga, o būtinybe.
