Raudona šviesa reiškia sustoti — tai pirmoji taisyklė, kurią išmokstame. Tačiau Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) numato konkrečias situacijas, kai vairuotojas turi teisę — arba net privalo — pajudėti degant raudonam signalui. Ir vieną iš jų daugelis vairuotojų kasdien ignoruoja, net nežinodami, kad tai gali baigtis bauda.
Pagrindinis draudimas — ir jo teisinė bazė
KET 73.11 punktas aiškiai nustato: raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą. Už pažeidimą — ANK 417 straipsnio 4 dalis: bauda nuo 60 iki 90 eurų ir gali būti atimtos teisės vairuoti nuo 1 iki 6 mėnesių. Geležinkelio pervažose — dar griežčiau: 180–280 € ir teisių atėmimas 2–6 mėnesių. Nuo 2025 m. automatinės kameros fiksuoja pažeidimą be pareigūno buvimo.
1 išimtis. Žalia rodyklė papildomoje sekcijoje — privalomas sustojimas
Jei šalia pagrindinio šviesoforo yra žalia rodyklė papildomoje sekcijoje (arba lentelė su žalia rodykle), KET 73.2 punktas leidžia sukti nurodyta kryptimi ir degant raudonam signalui. Lietuva šią taisyklę taiko dažniausiai dešiniam posūkiui.
Tačiau čia yra kritinė sąlyga, kurią daugelis ignoruoja: prieš įvažiuodami į sankryžą privalote visiškai sustoti prie STOP linijos arba prie šviesoforo — net jei nematote artėjančių automobilių. Vien sulėtėjimas ar lėtas ridenimasis yra pažeidimas. Tik po visiško sustojimo ir įsitikinimo, kad manevras saugus — galite važiuoti.
2 išimtis. Reguliuotojas — viršesnis už šviesoforo signalą
KET 77 punktas nustato reguliuotojo rankų gestų reikšmes, o bendra KET hierarchija aiški: reguliuotojo signalai viršija šviesoforo signalus. Jei pareigūnas mostelėja važiuoti — vairuotojas privalo pajudėti, net jei šviesoforas rodo raudoną. Atsisakymas vykdyti reguliuotojo gestą gali būti kvalifikuotas kaip eismo trukdymas.
Ši taisyklė veikia ir atvirkščiai: jei reguliuotojas liepia sustoti (KET 78 punktas — stabdymo pareiga gavus STOP signalą) — privalo sustoti net tada, kai dega žalia. Šis principas daugeliui vairuotojų nėra intuityvus, tačiau jis įtvirtintas KET ir galioja be išimčių.
3 išimtis. Privilegijuotos transporto priemonės — gyvybės koridorius
Kai artėja greitoji pagalba, policija ar ugniagesiai su įjungtais šviesos ir garso signalais, vairuotojai privalo sudaryti gyvybės koridorių. Jei tai neįmanoma neįvažiavus į sankryžą ar kertant STOP liniją — tai leidžiama kaip būtinoji būtinybė, laikantis didžiausio atsargumo kitiems eismo dalyviams.
Svarbu: tai nėra teisė laisvai važiuoti per raudoną, o tik konkreti aplinkybė — sudaryti kelią. Maneuvras turi būti minimalus ir atsargus.
Kada raudona tikrai reiškia sustoti be jokių išimčių
Visais kitais atvejais — raudona reiškia sustoti. Ypač svarbu žinoti: kai šviesoforas išjungtas arba mirksi geltona — sankryža tampa nereguliuojama ir galioja kelio ženklai bei pirmumo taisyklės (KET 167 punktas). Daugelis vairuotojų šioje situacijoje elgiasi neteisingai — laukia „kai vėl užsidegs žalia” arba važiuoja neatsargiai. Teisingas elgesys: vadovautis kelio ženklais, tartum šviesoforo nebūtų.
Lietuvoje nuo 2025 m. automatinės kameros veikia nepriklausomai nuo paros laiko ir oro sąlygų. Bauda automobilio savininkui atsiunčiama per kelias savaites — net jei pažeidimo metu pareigūno nebuvo šalia.
