Automobilių pramonė nuolat siūlo naujas technologijas ir priedus, siekdama patenkinti vairuotojų poreikius. Tačiau ne visos šios funkcijos yra praktiškos ar naudingos. Kai kurios tik padidina automobilio kainą, sudėtingumą ir galimybę sugesti. Štai 10 nepraktiškų, bet vis dar populiarių automobilių funkcijų.
1. Panoraminis stiklinis stogas
Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo kaip puikus pasirinkimas – daugiau šviesos, erdvės pojūtis ir modernus dizainas. Tačiau stikliniai stogai dažnai praranda sandarumą, yra brangūs remontuoti, o avarijos atveju gali tapti pavojingi. Be to, jie blogina automobilio izoliaciją, todėl vasarą gali būti per karšta, o žiemą – per šalta.
2. Gestais valdomos funkcijos
Idėja skamba futuristiškai – vietoj mygtukų ar ekranų galime valdyti automobilio funkcijas rankos mostais. Tačiau praktikoje šios sistemos dažnai veikia netiksliai, gali blaškyti vairuotoją ir padaryti vairavimą pavojingesnį.
3. Automatinė parkavimo sistema
Nors tokios sistemos gali padėti naujiems vairuotojams, daugeliu atvejų jos nėra pakankamai tiksląs. Jos užima daug laiko, ne visada atpažįsta tinkamas parkavimo vietas ir negali apskaičuoti sudėtingesnių manevrų taip, kaip patyręs vairuotojas.
4. Didelio diametro ratai ir plačios padangos
Didelės ratlankiai ir plačios padangos gali pagerinti automobilio išvaizdą, tačiau jos dažnai blogina komfortą ir padidina degalų sąnaudas. Be to, jos lengviau pažeidžiamos važinėjant duobėtais keliais.
5. Integruota gamyklinė navigacija
Automobilių gamintojai vis dar siūla navigacijos sistemas, tačiau jos dažnai yra pasenusios ir ne tokios efektyvios kaip nemokamos programėlės, tokios kaip „Google Maps“ ar „Waze“. Šiuolaikiniai automobiliai dažnai palaiko „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, tad papildomai mokėti už gamyklinę navigaciją tiesiog neverta.
6. Kameros vietoj šoninių veidrodėlių
Nors tokia technologija gali sumažinti oro pasipriešinimą ir pagerinti matomumą tam tikromis sąlygomis, ji taip pat turi trūkumų. Kameros gali sugesti, ekranai gali neveikti ekstremaliomis oro sąlygomis, o jų remontas yra daug brangesnis nei paprastų veidrodėlių keitimas.
7. Gamintojo siūlomos apsaugos nuo vagystės sistemos
Nors atrodo, kad gamykliškai montuojamos apsaugos sistemos suteikia daugiau saugumo, patyrę vagys jas lengvai apeina. Kartais geriau investuoti į papildomas apsaugos priemones, kurias sunkiau neutralizuoti.
8. Padangų remonto rinkinys vietoj atsarginio rato
Daugelis gamintojų atsisako pilno dydžio atsarginio rato, siūdami vairuotojus naudoti remonto rinkinius. Tačiau jie neveikia visais atvejais – jei padanga yra per daug pažeidžiamas, rinkinys tampa bevertis. Geriau turėti bent jau laikinas atsargines padangas.
9. Elektra valdoma bagažinės durelė
Nors atrodo patogu, elektra valdoma bagažinė dažnai veikia per lėtai, gali sugesti, o remontas kainuoja nemažus pinigus. Jei nesinešiojate didelių pirkinių kasdien, ši funkcija gali tapti labiau trukdžiu nei patogumu.
10. Pavarų perjungimo mentelės prie vairo
Tokios mentelės yra naudingos sportiniams automobiliams ar hibridams su regeneraciniu stabdymu, bet daugelyje kasdienių automobilių jos beveik nenaudojamos. Dauguma automatinių pavarų dėžių vis tiek geriau parenka pavaras nei vairuotojas.
Išvada
Automobilių gamintojai nuolat siūla naujas funkcijas, kurios ne visada yra naudingos. Kai kurios tik padidina automobilio kainą ir priežiūros kaštus, bet neprideda realios vertės. Prieš rinkdamiesi papildomas funkcijas, pagalvokite – ar tikrai jų reikia?
Kokia nepraktiška automobilio funkcija Jus labiausiai nuvylė? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
