Daug metų senesnių automobilių savininkai skundėsi prastu žibintų apšvietimu, kuris neprilygsta šiuolaikinėms LED technologijoms. Naujasis Europos Sąjungos sprendimas keičia situaciją – legalizuotos LED H11 retrofito lemputės. Tai gali reikšti saugesnį vairavimą naktį visoje Europoje.
Kodėl senesni automobiliai mato prasčiau
Daugumoje prieš du dešimtmečius pagamintų automobilių naudojamos halogeninės lemputės – dažniausiai H4 arba H7. Jos buvo standartas, tačiau šiandien atrodo silpnos, pasižymi ribotu šviesos srautu ir trumpesniu veikimo laiku. Tai kelia problemų vairuotojams, ypač važiuojant prastai apšviestais keliais.
Norėdami pagerinti matomumą, vairuotojai vis dažniau rinkosi retrofito LED sprendimus – „plug and play“ lemputes, kurios kainuoja apie 100–250 €. Jos užtikrina ryškesnę, šaltesnę šviesą ir didesnį matymo nuotolį. Deja, iki šiol tokios lemputės buvo nelegalios daugelyje ES šalių, taip pat ir Lietuvoje.
Permainos: LED H11 tampa legali
Europos Sąjunga patvirtino homologuotų LED H11 retrofito lempučių naudojimą. Pasak dr. inž. Piotro Kaźmierczako iš Lenkijos Transporto priemonių tyrimų instituto, „Homologuotą LED H11 galima naudoti bet kuriame žibinte, pritaikytame H11 halogeninei lemputei. Gavus homologaciją, jo naudojimas tampa teisėtas visose ES šalyse“.
Šis sprendimas ypač svarbus, nes vairuotojams nebereikės brangių individualių bandymų. Dabar jie gali legaliai pagerinti savo žibintus be baimės gauti baudą ar neįveikti techninės apžiūros. Taisyklė galioja visoje ES. Lietuvos institucijos dar gali turėti savo reglamentavimą.
Kokie apribojimai išlieka
Šiuo metu sprendimas taikomas tik H11 lemputėms, kurios dažniausiai montuojamos rūko žibintuose. Tuo tarpu dauguma automobilių naudoja H4 ar H7 lemputes – jų retrofito LED dar nepatvirtintos. Todėl reali šio pakeitimo nauda daugeliui vairuotojų kol kas ribota.
Vis dėlto ekspertai tikisi, kad netrukus bus homologuoti ir kiti tipai. Jei LED H7 ir H4 būtų įteisintos, tai būtų tikra revoliucija automobilių apšvietimo rinkoje.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvos keliai, ypač užmiesčio, dažnai apšviesti prastai, todėl geresni žibintai – itin svarbus saugumo klausimas. Jei mūsų institucijos suderins taisykles su ES direktyva, vairuotojai galės už palyginti nedidelę kainą pagerinti matomumą ir komfortą. Tačiau kol kas pokyčiai aktualiausi tik rūko žibintams.
Ekspertai rekomenduoja sekti Regitros ir Lietuvos transporto saugos administracijos pranešimus, nes nacionalinės taisyklės gali įsigalioti ne iš karto.
Išvada
ES sprendimas įteisinti LED H11 retrofito lemputes – svarbus žingsnis į priekį automobilių apšvietimo srityje. Nors kol kas pokyčiai riboti, jie rodo kryptį, kad ateityje LED technologijos taps dar plačiau prieinamos ir legaliai naudojamos.
O kaip jūs – ar palaikytumėte platesnę LED retrofito legalizaciją? Pasidalinkite nuomone komentaruose!
