Per stiprius žiemos šalčius vairuotojai paprastai nerimauja dėl vieno dalyko: ar automobilis užsives ryte. Tačiau žema temperatūra gali sukelti daug...

Dyzelino kietųjų dalelių filtrai nėra sukurti amžinai. Kai DPF pradeda gesti, vairuotojai paprastai turi tris galimybes: jį išimti, regeneruoti arba...

Šaltą žiemos rytą dauguma vairuotojų sėda į automobilį ir beveik automatiškai užveda variklį. Nedaugelis sustoja susimąstyti, kad užvedimo momentas yra...

Šaltais žiemos rytais daugelis vairuotojų užveda variklį, įjungia šildytuvą ir palaukia kelias minutes prieš išvažiuodami. Šis įprotis atrodo logiškas, tačiau...

Stiprūs žiemos šalčiai yra iššūkis ne tik varikliams ir akumuliatoriams. Šaltu oru vienas nepastebėtas komponentas gali visiškai paralyžiuoti stovintį automobilį...

Atšiaurūs žiemos rytai kasdienį automobilio naudojimą paverčia iššūkiu, ypač vairuotojams, kurie parkuojasi lauke. Užšalę langai, apsnigti stogai, užstrigusios durelių spynos...

Daugelis vairuotojų mano, kad sankabos susidėvėjimas daugiausia priklauso nuo ridos, eismo ar transporto priemonės amžiaus. Iš tikrųjų mechanikai dažnai pastebi...

Kai temperatūra Lietuvoje nukrenta iki –28 °C, daugelis vairuotojų instinktyviai palieka variklį veikti tuščiąja eiga, laukdami, kol jis „sušils“. Šis įprotis...

Žiemą per naktį išsikrovęs automobilio akumuliatorius yra viena iš labiausiai vairuotojus varginančių problemų. Nors dažnai kaltinamas šaltis, tikroji priežastis dažnai...

Kai Lietuvoje temperatūra nukrenta žemiau nulio, dyzelinių variklių vairuotojai dažnai remiasi viena prielaida: žieminis dyzelinas atlaikys šaltį. Iš tikrųjų taškas,...