Kovo pradžia — dviračiai grįžta į gatves, paspirtukai išridenami iš garažų ir rūsių. Ir netrukus grįžta tas pats klausimas, kurį daugelis užduoda bent kartą per sezoną: ar galima išgerti per vakarienę ir parvažiuoti dviračiu namo? Atsakymas yra — bet su tiksliai apibrėžta riba ir baudų skale, kurios daugelis nežino.
Oficiali riba: 0,4 ‰ — ta pati kaip automobilyje
Lietuvoje dviratininkams ir elektrinių paspirtukų naudotojams leidžiama alkoholio koncentracija kraujyje (AKK) yra 0,4 promilės. Ši riba galioja nuo 2024 m., kai elektriniai paspirtukai oficialiai priskirti mikromobilumo transporto priemonėms ir jų vairuotojams pradėtos taikyti analogiškos taisyklės kaip dviratininkams.
Palyginimui: automobilistams riba yra ta pati — 0,4 ‰. Profesionaliems vairuotojams (taksi, autobusai, sunkvežimiai) — nulinė tolerancija, 0,0 ‰. Elektriniu paspirtuku draudžiama važiuoti jaunesniems nei 16 metų, todėl jiems alkoholio klausimas paprasčiausiai nekyla.
Ką 0,4 ‰ reiškia praktiškai? Tai maždaug vienas nedidelis alaus bokalas arba viena vyno taurė vidutinio kūno svorio žmogui, per tam tikrą laiką. Tačiau alkoholis skirtingų žmonių organizmą veikia skirtingai — lytis, svoris, maisto kiekis ir alkoholio stiprumas gali keisti skaičiavimą. Tikras blaivumas — ne matematika, o alkotesterio rodmuo.
Baudos pagal ANK 428 straipsnį: ką rodo tikslūs skaičiai
Čia daugelis klysta — žaliavos duomenyse ir kai kuriose interneto publikacijose nurodomos netikslios baudų sumos. Tikslios baudos pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 428 straipsnį:
- Nuo 0,41 ‰ iki 1,5 ‰ — bauda nuo 80 iki 150 eurų
- Virš 1,5 ‰, apsvaigimas nuo narkotikų, arba vengimas tikrintis — bauda nuo 150 iki 200 eurų
Ir vienas svarbus niuansas, kuris daugelį nustebina: net esant labai dideliam AKK kiekiui, dviratininkui ar paspirtukų vairuotojui vairuotojo pažymėjimas neatimamas. Baudžiamoji atsakomybė ir pažymėjimo atėmimas taikomi tik motorinių transporto priemonių valdytojams. Tai nereiškia, kad galima leistis — tai reiškia, kad sankcija yra finansinė, o ne administracinė.
Bet ar tikrai verta rizikuoti? Policija, pavasarį aktyvindama dviratininkų ir paspirtukų tikrinimus, galvoja kitaip — baudos skiriamos, protokolai surašomi, o pakartotinis pažeidimas kainuoja daugiau.
Kaip tikrina ir ką reikia žinoti sustabdžius
Policijos pareigūnai turi teisę sustabdyti dviratininką ar paspirtuko vairuotoją ir pareikalauti pūsti alkotesterį, jei įtaria apsvaigimą. Atsisakymas — ne išeitis: vengimas tikrintis pagal ANK 428 str. prilyginamas pažeidimui ir automatiškai užtraukia didžiausią baudą (150–200 €).
Blaivumo nustatymas — alkotesteriu arba kraujo tyrimu. Kraujo tyrimas laikomas teisiškai privalomu ir galutinio įrodymo statusą turi būtent jis. Jei alkotesterio rodmuo atrodo abejotinas — galima reikalauti kraujo tyrimo.
Ne vienas dviratininkas yra pasakojęs tą pačią istoriją: „Atrodė, kad jau viskas išgaravo — ir vis tiek 0,5 ‰.” Alkoholis kraujyje gali išlikti ilgiau nei intuicija sako, ypač jei vartota vėlai vakare arba kartu su riebiu maistu.
Praktinė taisyklė prieš išvažiuojant
Jei nesate tikri — naudokite asmeninį alkotesterį. Jie kainuoja nuo 20 iki 60 eurų ir parduodami degalinėse bei prekybos centruose. Vienas patikrinimas prieš išvažiuojant kainuoja sekundes. Bauda — iki 200 eurų. Skaičius kalba aiškiai.
Keli praktiniai orientyrai:
- Jei išgėrėte daugiau nei vieną standartinį alkoholinį gėrimą — palaukite bent 1–2 valandas prieš lipant ant dviračio
- Elektriniai paspirtukai pagal KET priskiriami tai pačiai kategorijai kaip dviračiai — taisyklės identiškos
- Paspirtukininkams iki 16 metų — draudžiama važiuoti bet kokiu alkoholio kiekiu kraujyje
Dviračių sezonas pradedamas pavasarį — ir pirmieji patikrinimai prasideda greitai po jo. Geriausias scenarijus: alkotesteris spintoje, dviratis garaže, o klausimas apie promiles — tiesiog niekada nekyla.
