Penktadienis, spūstis, ilga eilė prie šviesoforo. Vairuotojas paima telefoną, greitai patikrina Waze maršrutą, padeda atgal. Rodyklė dar raudona — niekas nejudėjo. Pareigūnas tuo metu stovi šaligatvyje. Bauda — 60–90 eurų.
Ši situacija 2024 metais Lietuvoje pasikartojo 46 500 kartų — tiek buvo užfiksuota pažeidimų, susijusių su mobiliųjų įrenginių naudojimu vairuojant. Ir daugelis jų — būtent šio tipo: vairuotojas manė, kad stovėdamas prie raudonos šviesos telefonas rankoje — nekenksminga. Kelių eismo taisyklių (KET) 20 punktas sako kitaip.
Kada navigacija legali — ir kur yra riba
Navigacija vairuojant Lietuvoje yra leidžiama. Bet tik tam tikromis sąlygomis:
Telefonas turi būti tvirtai pritvirtintas laikiklyje — prie prietaisų skydelio arba priekinio stiklo. Vairuotojas gali žiūrėti į ekraną, keisti garsą ar sekti maršrutą — jei nesiekia telefono ranka. Navigacija per integruotas automobilio sistemas (Android Auto, Apple CarPlay) yra taip pat legali — valdymas vyksta per vairo mygtukus arba ekraną, kuris yra automobilio dalis, ne atskiras prietaisas.
Balso komandos yra saugiausias ir patikimiausias variantas. „Ok Google, navigacija į…” arba „Hey Siri…” — ekrano paliesti nereikia.
Riba yra aiški: telefonas rankoje, kai veikia variklis — tai pažeidimas. Nesvarbu, ar automobilis juda, ar stovi spūstyje, ar dega raudona šviesoforo šviesa. KET ir teismų praktika tai patvirtina: Vilniaus apygardos teismas tiesiogiai išaiškino, kad pokalbis telefonu stovint spūstyje kelia pavojų eismo saugumui ir yra laikomas pažeidimu.
Konkrečios situacijos: legalu ar ne
Įvedamas naujas adresas navigacijoje, kol automobilis stovi prie raudonos — pažeidimas. Norėdami tai padaryti teisėtai, turėtumėte sustoti saugioje vietoje ir išjungti variklį.
Trumpas telefono pakėlimas „tik pažiūrėti” — pažeidimas. Draudimas galioja bet kokiam telefono laikymui rankoje, nepriklausomai nuo trukmės ar tikslo.
Telefono naudojimas laisvų rankų ausinėmis — Lietuvoje leidžiama, skirtingai nei Prancūzijoje, kur tai draudžiama ir kainuoja iki 135 eurų. Tačiau intensyvus pokalbis, net ir per ausines, sukelia kognityvinį blaškymą — saugumas sumažėja nepriklausomai nuo to, ar telefonas rankoje.
Navigacijos žiūrėjimas į prietaisų skydelyje tvirtai pritvirtintą telefoną — leidžiama. Svarbiausia: rankos ant vairo, telefonas ranka neliečiamas.
Baudos ir pasekmės
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnio 3 dalį:
Pirmas pažeidimas: bauda nuo 60 iki 90 eurų.
Pakartotinis pažeidimas: teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių. Papildomi privalomi vairavimo kursai.
Kodėl taip griežtai? Dviejų sekundžių žvilgsnis į telefoną važiuojant 50 km/h — tai 27 metrų kelio be tinkamo dėmesio. Šie 27 metrai gali reikšti viską: pėsčiąjį perėjoje, staigiai stabdantį automobilį priekyje, vaiką ant dviračio šaligatvyje.
Praktiniai patarimai
Prieš kiekvieną kelionę įveskite tikslą navigacijoje, kol dar stovite. Tai užtrunka 30 sekundžių ir pašalina pagrindinę priežastį, kodėl vairuotojai per kelionę ima telefoną į rankas. Įsigykite tvirtą laikiklį — jis kainuoja nuo 10 eurų ir yra vienintelė legali alternatyva telefonui rankoje. Naudokite balso komandas: visos pagrindinės navigacijos programėlės — Waze, Google Maps — jas palaiko.
Jei maršrutas pasikeitė ir reikia naujo adreso — sustokite. Saugus sustojimas trunka dvi minutes. Bauda — 60–90 eurų.
