Kai degalų matuoklis artėja prie rezervo zonos, daugelis vairuotojų tiesiog nuvažiuoja į degalinę. Tačiau kai kurie taip važiuoja nuolat – pilasi tik tiek, kad „užtektų”. Tai ne tik nepatogu, bet ir kenkia automobiliui.
Kiek degalų iš tiesų turėtų būti bake, kad kuro sistema veiktų tinkamai?
Viena ketvirtoji – minimali saugi riba
Atsakymas konkretus: bent ketvirtadalis bako. Tai minimalus lygis, užtikrinantis, kad kuro sistema veikia tinkamai ir nėra pažeidžiama.
Kai kurie mechanikai sako dar paprasčiau: svarbu neleisti, kad rezervo lemputė degtų nuolat. Tačiau ketvirtadalis bako – saugesnė riba.
Kodėl mažas degalų kiekis kenkia
Kuro siurblys perkaista. Ši detalė yra bako viduje ir aušinama ją supančių degalų. Kai degalų mažai, siurblys nebėra visiškai panardintas – jis pradeda kaisti. Reguliarus važiavimas su mažu degalų kiekiu sukelia perkaitimą, o ilgainiui – gedimą.
Nešvarumai patenka į sistemą. Bako dugne kaupiasi nuosėdos ir nešvarumai. Kai degalų lygis žemas, siurblys gali įtraukti šias daleles. Jos patenka į kuro filtrą arba patį siurblį – ir gali jį užkimšti ar pažeisti.
Senesnių automobilių bakai rūdija. Metaliniuose bakuose (dažnuose senesniuose automobiliuose) esant mažam degalų kiekiui intensyviau kondensuojasi vanduo. Ilgainiui tai sukelia rūdijimą iš vidaus.
Degalai tepa ir izoliuoja. Kuras bake ne tik maitina variklį – jis tepa ir izoliuoja kuro siurblį. Kai degalų mažai, ši apsauga sumažėja.
Kas nutinka sugedus kuro siurbliui
Geriausiu atveju – variklis pradeda „dusti”, krenta galia, automobilis trūkčioja. Blogiausiu – automobilis sustoja ir nebevažiuoja.
Kuro siurblio keitimas – ne pati pigiausia procedūra. Priklausomai nuo automobilio modelio, Lietuvoje tai gali kainuoti nuo 150 iki 400 eurų su darbu.
Kada rezervas dar priimtinas
Jei kartą per mėnesį degalų lygis nukrenta iki rezervo ir iškart pripildote baką – nieko baisaus nenutiks. Problema atsiranda, kai tai tampa įpročiu: nuolat važiuojate su degančia rezervo lempute, įsipilate po 10–15 litrų ir vėl važiuojate iki tuščio.
Tokiu atveju kuro sistema patiria nuolatinį stresą – ir anksčiau ar vėliau reaguoja gedimu.
Kodėl verta įsipilti iki pilno
Be techninės naudos, pilnas bakas turi ir praktinių privalumų:
- Ilgesnėse kelionėse nereikia dažnai stoti – sutaupote laiko
- Jei įstrigsite kamštyje kelioms valandoms, galėsite ramiai naudoti šildymą ar kondicionierių
- Automagistralėse ir greitkeliuose degalai dažnai brangesni – pilnas bakas leidžia pasirinkti pigesnes degalines mieste
Lietuvoje kainų skirtumas tarp miesto degalinių ir tų, kurios prie magistralių, gali siekti 5–10 ct/l. Per pilną baką tai – 2,5–5 eurai.
Praktinė taisyklė
Nereikia sudėtingų skaičiavimų. Tiesiog laikykitės paprastos taisyklės: kai rodyklė artėja prie ketvirtadalio – laikas į degalinę.
Taip kuro sistema veiks tinkamai, siurblys bus aušinamas, o jūs išvengsite brangių remontų. Tai vienas paprasčiausių būdų pratęsti automobilio tarnavimo laiką – ir jis nieko nekainuoja.
