Techninė apžiūra galioja — bet tai nereiškia, kad pareigūnas kelyje negali jos panaikinti. Lietuvos kelių policija turi teisę anuliuoti techninę apžiūrą tiesiogiai kelyje — be vizito į TA stotį, be specialios įrangos, remiantis vien vizualiai pastebimais defektais. Ir tai nėra teorinė galimybė — tai kasdienis reiškinys, apie kurį daugelis vairuotojų sužino jau per patikrinimą.
Kaip tai veikia — ir kodėl galima be specialios įrangos
Jei pareigūnai mato, kad automobilio techninė būklė kritinė, jie techninę apžiūrą gali panaikinti tiesiog kelyje. Dažniausiai trūkumai, dėl kurių naikinama techninė apžiūra, yra pastebimi plika akimi ir nereikia specialios ar detalesnės techninės apžiūros jiems identifikuoti.
Techninės apžiūros, draudimo ir policijos informacinės duomenų bazės yra sujungtos į vieną sistemą — ir techninės apžiūros įmonės gauna pranešimus iš policijos, kai jie kelyje anuliuoja techninę apžiūrą. Tai reiškia: panaikinta TA kelyje iš karto atspindima sistemoje — ir grąžinti ją be pakartotinio apsilankymo TA stotyje neįmanoma.
Finansinė pasekmė: pagal ANK 415 straipsnio 2 dalį, baudos už važiavimą be privalomos techninės apžiūros yra pakopinės. Pirmas pažeidimas — bauda nuo 30 iki 40 eurų. Pakartotinis pažeidimas per 12 mėnesių — bauda nuo 280 iki 600 eurų. Be to, policija gali sustabdyti transporto priemonės dalyvavimą eisme ir nuimti valstybinius numerio ženklus.
Kokie defektai kelyje tikrinami vizualiai
Policijos ekipažai kelyje gali patikrinti ir nustatyti pažeidimus šiose srityse:
- Padangos — kiekvienas kelių policijos ekipažas su savimi turi padangų protektoriaus gylio matuoklį. Jei protektoriaus gylis žemiau 1,6 mm vasarinėms arba 3 mm žieminėms padangoms — TA panaikinama vietoje. Bauda šiuo atveju — nuo 50 iki 100 eurų pagal ANK 415 str. 2 d. (ne 30–40 EUR kaip už kitus techninius defektus).
- Žibintai ir šviesos — neveikiantys galiniai žibintai, priekiniai žibintai, stabdžių šviesos, posūkio rodyklės. Tai vizualiai matoma iš karto.
- Veidrodžiai — pažeisti, trūkstami arba netinkamai pritvirtinti galinio vaizdo veidrodžiai.
- Valstybinis numeris — neįskaitomas, pažeistas ar kitaip neatitinkantis reikalavimų.
- Langų tamsumas — važiavimas su stiklais, kurių šviesos laidumas mažesnis nei leistinas, be specialaus leidimo.
- Akivaizdūs kėbulo pažeidimai — jei pažeidimai kelia pavojų eismui ar kitiems dalyviams.
Senesnių automobilių papildoma rizika
Ukrainoje šiuo metu aktyviai svarstoma, kaip padidinti techninių patikrinimų kelyje dažnį — ypač senesniems automobiliams. Lietuva šiuo klausimu juda ES reforma nustatyta kryptimi.
ES reforma numato, kad automobiliai, senesni nei 10 metų, privalės būti tikrinami kasmet. Šiuo metu Lietuvoje automobilio pirmoji techninė apžiūra atliekama po 3 metų, vėliau — kas 2 metus. Reali Lietuvos TA sistemos reforma pagal naujus standartus tikėtina ne anksčiau kaip 2028–2030 m.
Tai reiškia: senesni automobiliai — ypač vyresni nei 10 metų — statistiškai dažniau turi vizualiai pastebimų defektų, ir kelyje jiems gresia didesnė tikrinimo kelyje rizika. Ne todėl, kad policija persekioja senuosius automobilius, o todėl, kad defektai matomi aiškiau.
Kaip patikrinti automobilį prieš kelionę — praktinis sąrašas
Penkios minutės prieš ilgą kelionę arba kartą per mėnesį:
- Apibėkite aplink automobilį vakare ar ryte — ar visi žibintai šviečia? Įjunkite artimąsias, tolimąsias, stabdžius, posūkio rodykles.
- Patikrinkite padangų protektoriaus gylį — moneta ar pirktas matuoklis. 1,6 mm vasarinėms — minimumo riba, ne norma.
- Apžiūrėkite veidrodžius — ar tvirtai laikosi? Ar nėra įtrūkimų, kurie gali trukdyti matomumui?
- Patikrinkite valstybinį numerį — ar įskaitomas? Ar nešvarus po lietaus ar žiemos?
- Langai — ar nėra tamsinto stiklo be leidimo? Ar priekinis stiklas be didelių įtrūkimų?
Policija kelyje turi teisę sustabdyti bet kurį automobilį ir atlikti vizualinį patikrinimą. Galiojanti TA — ne apsauga nuo kelyje nustatytų defektų. Ji tik patvirtina, kad apžiūros metu automobilis atitiko reikalavimus. Po to — jūsų atsakomybė.
