Vandens pylimas į priekinio stiklo apiplovimo skysčio bakelį gali atrodyti kaip nekenksmingas būdas sutaupyti pinigų, tačiau iš tikrųjų tai viena iš labiausiai neįvertinamų vairuotojų daromų priežiūros klaidų. Šis įprotis gali tyliai sugadinti apiplovimo sistemą, sumažinti matomumą ir žiemą netgi sukelti mechaninių gedimų, kurie yra daug brangesni nei tinkamas apiplovimo skystis.
Vanduo apiplovimo sistemoje sukelia problemų iš vidaus
Šiuolaikinės apiplovimo sistemos nėra skirtos veikti su paprastu vandeniu iš čiaupo. Juos sudaro siurbliai, žarnos, purkštukai, jutikliai ir kartais šildomi komponentai, kurie visi priklauso nuo skysčių, turinčių specifinių cheminių savybių.
Kodėl vanduo iš čiaupo kenkia automobilio komponentams
- Vandenyje iš čiaupo dažnai yra kalcio ir magnio mineralų.
- Mineralų nuosėdos palaipsniui užkemša žarnas ir purškimo antgalius.
- Purškimo vaizdas tampa netolygus, todėl sumažėja valymo efektyvumas.
Šis procesas panašus į kalkių nuosėdų kaupimąsi namų santechnikoje ir vystosi lėtai, dažnai nepastebimai.
Purkštukai ir jutikliai yra ypač pažeidžiami
Mineralų nuosėdos ir teršalai gali sumažinti siurblio slėgį arba sukelti priešlaikinį gedimą. Naujesnėse transporto priemonėse dažnai naudojami skysčio lygio jutikliai ir šildomi purkštukų komponentai, kurie yra ypač jautrūs nuosėdoms ir kalkėms. Remontui gali tekti pakeisti siurblius, jutiklius ar net ištisas sistemos dalis.
Užšalimo temperatūra vandenį paverčia mechanine grėsme
Žiemos sąlygos smarkiai padidina riziką. Vanduo užšąla esant 0 °C, o žieminiai plovimo skysčiai išlieka skysti net ir esant –20 °C ar net –40 °C temperatūrai. Vandens pagrindu pagamintas mišinys gali užšalti sistemos viduje, blokuodamas skysčio tekėjimą ir vairuotojui palikdamas matomumą, kai to labiausiai reikia.
Užšalęs vanduo plečiasi ir pažeidžia komponentus
Kai vanduo užšąla, jis išsiplečia maždaug 9 procentais. Ploviklio rezervuarai, siurbliai ir žarnos nėra suprojektuoti taip, kad atlaikytų šį plėtimąsi. Dėl to, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, gali atsirasti įtrūkimų, nuotėkių ir negrįžtamų pažeidimų.
Vandens maišymas su plovimo skysčiu sumažina apsaugą nuo užšalimo
Žieminio plovimo skysčio skiedimas vandeniu žymiai padidina jo užšalimo temperatūrą. Net jei mišinys visiškai neužšąla, gali susidaryti ledo kristalai, kurie riboja tekėjimą ir pažeidžia sandariklius bei vidines dalis.
Matomumo problemos taip pat gali būti baudų priežastis
Vairavimas su nešvariu ar užblokuotu priekiniu stiklu laikomas eismo saugumo rizika. Avarinėse situacijose geriau naudoti vandenį nei vairuoti aklai, tačiau valdžios institucijos vis tiek gali laikyti prastą matomumą pažeidimu.
Tinkamas plovimo skystis yra pigesnis nei remontas
Plovimo skystis sukurtas taip, kad neleistų užšalti, ištirpdytų nešvarumus ir apsaugotų sistemos komponentus. Palyginti su siurblių, žarnų ar rezervuarų keitimo kaina, tinkamo skysčio naudojimas ištisus metus yra minimalios išlaidos.
Maži priežiūros sprendimai turi ilgalaikių pasekmių
Vandens pildymas vietoj tinkamo plovimo skysčio gali atrodyti nereikšmingas, tačiau laikui bėgant tai sutrumpina sistemos tarnavimo laiką ir padidina žiemos riziką. Tinkamas skysčio pasirinkimas apsaugo matomumą, komponentus ir saugumą. Ar kada nors patyrėte plovimo sistemos gedimą esant užšalusiam orui?
