Žyma: dyzelinis variklis

Nepaisant spartaus hibridinių ir elektrinių technologijų augimo, „Audi“ nustebino automobilių pasaulį, pristatydama naujos kartos savo legendinį V6 TDI variklį. Atnaujintas agregatas su švelniąja hibridine technologija ir pažangiu elektriniu kompresoriumi įrodo, kad dideli dyzeliniai varikliai vis dar atlieka svarbų vaidmenį. Variklis ...

Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai gali būti patvarūs ir efektyvūs, tačiau tik tuo atveju, jei su jais elgiamasi atsargiai. Daugelis vairuotojų Lietuvoje nesąmoningai laikosi įpročių, kurie lėtai naikina jų turbokompresorius, purkštukus, aukšto slėgio siurblius ir DPF filtrus. Dėl to kyla daugybė brangių ...

Kol dauguma automobilių gamintojų palaipsniui atsisako dyzelinių variklių, „Stellantis“ renkasi kitą kelią. Automobilių grupė ką tik pristatė visiškai naują 2,2 litro dyzelinį variklį, kuris bus montuojamas į populiarius komercinius mikroautobusus: „Citroën Jumpy“, „Fiat Scudo“, „Opel Vivaro“ ir „Peugeot Expert“. Naujos ...

Elektromobilių (EV) populiarumas Europoje sparčiai auga, tačiau dyzelinas vis dar dominuoja didelėje naudotų automobilių rinkos dalyje, ypač Lietuvoje. Taigi, ar perėjimas prie EV jau „laimėjo“, ar esame užsitęsusiame persidengime, kai senos ir naujos technologijos egzistuoja kartu? Šioje ataskaitoje apibendrinami dabartiniai ...

Vos prieš kelerius metus dyzeliniai varikliai buvo ekonomiškumo ir ištvermės sinonimai. Šiandien jų dominavimas visoje Europoje sparčiai blėsta. Automobilių gamintojai mažina dyzelinių variklių pasiūlą, o vairuotojai rekordiniu greičiu pereina prie hibridinių ir elektrinių transporto priemonių. Remiantis naujausiais ACEA (Europos automobilių ...

Antrosios kartos Dacia Duster (pristatytas 2018 m.) tapo vienu populiariausių biudžetinių visureigių Europoje, derinantis praktiškumą, mažas eksploatavimo išlaidas ir geras važiavimo bekele galimybes. Tačiau naudotų automobilių pirkėjams Lietuvoje visada kyla vienas klausimas: kokį variklį pasirinkti? Pateikiame išsamų pagrindinių benzininių, dyzelinių ...

Tuo metu, kai daugelis šiuolaikinių variklių pradeda rodyti problemas vos nuvažiavę 150 000 km, „Renault–Nissan 1.6 dCi (R9M) yra išimtis. Mechanikai jį vadina „geležiniu dyzelinu“, o savininkai tai patvirtina – tinkamai prižiūrimas šis agregatas gali lengvai įveikti 350 000–400 000 ...

2035 m. terminas, iki kurio ES ketina uždrausti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais, susiduria su didžiausiu iššūkiu iki šiol. Vokietijos kancleris Friedrich Merz viešai pareiškė, kad Vokietija prieštaraus Europos Sąjungos planui uždrausti registruoti naujus benzininės ir dyzelinės variklių transporto ...

Nuo 2015 m. visi naujai ES registruojami automobiliai privalo atitikti „Euro 6“ išmetamųjų teršalų standartus. Tai lėmė pažangias technologijas, tokias kaip DPF filtrai, SCR sistemos su „AdBlue“ ir jautrūs jutikliai. Nors kai kuriems gamintojams pavyko gerai prisitaikyti, tam tikri varikliai ...

Europos Sąjunga planuoja nuo 2035 m. uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais (VDV) pardavimą. Tačiau BMW, viena iš pirmaujančių Vokietijos automobilių gamintojų, atvirai pareiškė, kad neatsisakys benzininių ir dyzelinių variklių. Pasak bendrovės vadovų, VDV technologija išliks jų asortimento dalimi ...