Žyma: dyzelinis variklis

Daugelis pirkėjų 1.6 TDI EA288 dyzelinį variklį laiko saugiu ir ekonomišku pasirinkimu. Iš tikrųjų jo reputacija dažniausiai pelnyta, bet tik tuo atveju, jei variklis tinkamai suprantamas ir prižiūrimas. Ignoruojant kelias svarbias detales, patikimas agregatas gali virsti brangia problema. Ką iš ...

Kai „Volvo“ paskelbė apie visišką perėjimą prie variklių, ne didesnių nei 2,0 litrų, daugelis vairuotojų reagavo skeptiškai. Įprastas įsitikinimas buvo paprastas: mažesni varikliai neatlaikys intensyvaus naudojimo ir ilgos ridos. Praktiškai „Volvo“ 2,0 litrų dyzelinio variklio realybė pasirodė esanti daug sudėtingesnė, ...

Dyzeliniai varikliai vis dar vilioja naudotų automobilių rinkoje pirkėjus dėl mažų degalų sąnaudų ir didelio sukimo momento. Daugelis vairuotojų mano, kad jei automobilis tarnauja dešimt ar daugiau metų, jo variklis turi būti pakankamai patvarus kasdieniam naudojimui. Iš tikrųjų kai kurie ...

„Renault“ ir „Nissan“ sukurtas 2.0 dCi dyzelinis variklis pelnė vieno sėkmingiausių ir patvariausių šiuolaikinių dyzelinių agregatų reputaciją. Žinomas dėl didelio našumo, mažų degalų sąnaudų ir ilgo tarnavimo laiko, jis išlieka labai pageidaujamu pasirinkimu naudotų automobilių rinkoje. Kodėl 2.0 dCi variklis ...

1.7 dCi dyzelinis variklis, žinant kodu R9N, yra viena įdomiausių ir daugiausia neįvertintų pastarųjų metų konstrukcijų. Nors gaminamas gana trumpai 2018 m. – 2020 m. – nuo ​​metų jis buvo populiariausių Renault ir populiaresnių modelių. Tinkamai eksploatuojamas 1.7 dCi gali ...

2.0 TDI EA189 variklis buvo sukurtas siekiant atitikti „Euro 5“ išmetamųjų teršalų standartus ir turėjo išspręsti ankstesnių „Volkswagen“ dyzelinių variklių reputacijos problemas. Tačiau vėliau daugelis vairuotojų atrado, kad šis variklis turi kritinį trūkumą, kuris gali sukelti visišką variklio gedimą be ...

2.0 TDI EA288 dyzelinis variklis yra vienas iš labiausiai paplitusių galios agregatų šiuolaikiniuose Volkswagen grupės automobiliuose. Daugelis vairuotojų mano, kad tai saugus ir patikrintas pasirinkimas, tačiau realūs vairuotojų bandymai rodo, kad net ir šis gerai vertinamas variklis turi svarbių detalių, ...

3,0 litro Power Stroke V6 dyzelinis variklis, montuotas į Ford F-150 pikapą, popieriuje atrodė beveik idealus: didelis sukimo momentas, labai gera degalų ekonomija ir rafinuotas darbas. Tačiau gamyboje jis išsilaikė vos trejus metus ir 2021 m. buvo tyliai išimtas iš ...

Lietuvoje naudotų automobilių rinkoje antros kartos „Volvo XC60“ su 2.0 D5 dyzeliniu varikliu atrodo kaip labai patrauklus šeimyninis visureigis: aukščiausios klasės ženkliukas, didelis našumas ir degalų sąnaudos, artimos 6–7 l/100 km. Tačiau šis modernus dviejų litrų dyzelinis variklis yra techniškai ...

Vokiški dyzeliniai varikliai jau seniai pripažįstami dėl patvarumo, efektyvumo ir puikių rezultatų ilgose kelionėse. Net ir populiarėjant hibridinėms ir elektrinėms transporto priemonėms, dyzeliniai modeliai išlieka labai patrauklūs naudotų automobilių rinkoje dėl įrodyto ilgaamžiškumo. Šiame straipsnyje, remiantis dirbtuvių patirtimi ir ilgalaikiais ...