Žyma: dyzelinis variklis

Automobilių gamintojas „Stellantis“ paskelbė apie daugiau nei 73 000 komercinių modelių atšaukimo dėl galimos išmetamųjų dujų valymo sistemos problemų. Nors apie eismo saugumo incidentus nepranešama, sprendimas susijęs su aplinkosaugos normų laikymusi. Tai aktualu ir Lietuvos vairuotojams bei įmonių parkams, eksploatuojantiems ...

Dyzeliniai varikliai galbūt nebedominuoja naujų automobilių salonuose, tačiau naudotų automobilių rinkoje visoje Lietuvoje ir Europoje jie vis dar išlieka labai populiarūs. Vairuotojai juos vertina dėl mažų degalų sąnaudų, efektyvumo ilgose kelionėse ir mechaninio patvarumo. Nors šiuolaikinės elektrifikavimo tendencijos ir toliau ...

1.5 TDCi dyzelinis variklis, randamas daugelyje „Ford“ modelių, pelnė tvirtą reputaciją naudotų automobilių rinkoje. Pirkėjus vilioja mažos degalų sąnaudos, geras sukimo momentas ir gana paprasta konstrukcija, palyginti su naujesniais, mažesniais turbokompresoriais. Tačiau kiek patikimas šis variklis realiomis eksploatavimo sąlygomis ir ...

Nepaisant sparčios technologinės pažangos, dyzeliniai varikliai išlieka praktiškiausiu pasirinkimu naudotiems visureigiams. Fizika negailestinga: sunkesnėms ir didesnėms transporto priemonėms reikalingas sukimo momentas, efektyvumas ir ilgaamžiškumas, ypač važiuojant greitkeliais ir tolimojo susisiekimo maršrutais. Žemiau pateikiamas patikimiausių dyzelinių variklių, randamų populiariuose naudotuose visureigiuose ...

2000-ųjų pradžioje „Renault“ susidūrė su rimta dyzelinių variklių krize. Kol konkurentai gyrė patikimus „common rail“ variklius, „Renault“ kovojo su savo „dCi“ modelių patvarumo problemomis. Sprendimas atsirado 2006 m., pristačius 2.0 dCi variklį – agregatą, kuris jau atlaikė du dešimtmečius gamybos. ...

Žiemą dyzelinio variklio užvedimas dažnai tampa nenuspėjamas. Žema temperatūra atvėsina variklio bloką ir degimo kameras, todėl uždegimas tampa sunkesnis. Tinkamai naudojamas paprastas dvigubo kaitinimo žvakių išankstinio pašildymo metodas gali žymiai pagerinti šaltojo užvedimo patikimumą. Kodėl dyzeliniams varikliams sunkiau veikti esant ...

Užvesti dyzelinį variklį atšiauriomis žiemos sąlygomis gali būti sudėtinga, net jei akumuliatorius geros būklės ir naudojamas žieminis kuras. Vienas paprastas būdas, apie kurį dažnai kalba patyrę vairuotojai, yra du kartus įjungti degimą prieš bandant užvesti variklį. Nors tai gali skambėti ...

1.4 TDI variklis yra vienas prieštaringiausiai vertinamų dyzelinių agregatų Europos lengvuosiuose automobiliuose. Šis trijų cilindrų variklis, gaminamas nuo 1999 iki 2010 m., sulaukė tiek ištikimų šalininkų, tiek atvirų kritikų. Jo reputaciją formavo ne rinkodaros pažadai, o ilgametis realaus naudojimo laikas. ...

Dėl stiprios žiemos temperatūros vairuotojams vėl atsiranda pavojingas įprotis: agresyvus vairavimas iškart užvedus šaltą variklį. Nors tai gali sutaupyti kelias sekundes, toks elgesys žymiai padidina rimtos variklio gedimo riziką, ypač šalčio laikotarpiu. Šaltas oras variklius paverčia labiausiai pažeidžiamais Žema temperatūra ...

Žiemą dyzelinių automobilių savininkai dažnai susiduria su užvedimo problemomis, kurios, regis, atsiranda per naktį. Nors dažniausiai pirmiausia kaltinami akumuliatoriai ir kaitinimo žvakės, viena iš dažniausių priežasčių slypi kitur. Iš dalies tuščias degalų bakas kartu su žema temperatūra sukuria idealias sąlygas ...