Žyma: kiniški elektromobiliai

Kiniški elektromobiliai Europos keliuose nebe egzotika – jų vis daugiau ir Lietuvoje, o didžiausias Vokietijos automobilių klubas ADAC neseniai griežtai ištestavo kelis populiariausius prekių ženklus: BYD, MG ir Nio. Ar šie palyginti prieinami elektromobiliai prilygsta Europos konkurentų kokybei ir patikimumui? ...

Kiniški elektromobiliai įrodė, kad gali konkuruoti baterija, technologijomis ir kaina. Tačiau 2025 m. pabaigoje — 2026 m. pradžioje Europos forumuose ir socialiniuose tinkluose pasirodė nuotraukos, kurios kelia kitą klausimą: ar jų kuzovai pasiruošę Europos žiemai? MG ZS EV, MG4, MG5 ...

Rekordinis EV žiemos testas –25 laipsnių šaltyje parodė tai, ką daugelis elektromobilių savininkų ir skeptikų jau seniai norėjo sužinoti: kiek kilometrų realiai nuvažiuosi žiemą. Kinijos didžiausia automobilių platforma „Autohome" gruodžio mėnesį Vidinės Mongolijos regiono mieste Jakešyje (Yakeshi) vienu metu išbandė ...

Kinijos elektromobilių rinka susiduria su didesniu sulėtėjimu, nei tikėjosi daugelis investuotojų. Staigus didžiausio šalies elektromobilių gamintojo BYD akcijų kainos kritimas sustiprino susirūpinimą dėl viso sektoriaus pelningumo. Mažėjanti vidaus paklausa, didėjančios gamybos sąnaudos ir atsargios investuotojų nuotaikos susijungia į spaudimo tašką, ...

Europos Sąjunga ieško naujų būdų, kaip reguliuoti augantį elektromobilių importą iš Kinijos, ir daugelis mano, kad tai reiškia aiškų rinkos atvėrimą. Praktiškai naujai paskelbtos gairės siūlo daug atsargesnį ir sąlygiškesnį požiūrį, net ir investuotojams reaguojant optimistiškai. Kaip veiktų minimalios importo ...

Kinijos elektromobilių eksporto skaičiai lapkritį išaugo taip staigiai, kad tai jau laikoma vienu aiškiausių signalų, jog pasaulinė EV rinka įžengė į naują etapą. Per vieną mėnesį išsiųstų automobilių kiekis priartėjo prie 200 tūkst. ribos, o augimo tempas verčia iš naujo ...

Naujas Kinijos elektromobilių prekės ženklas „Zeekr“ oficialiai įžengė į Europos rinką, pradedant nuo Vokietijos. Nors transporto priemonės gaminamos Kinijoje, jų plėtra Europoje vyksta Geteborge, Švedijoje. Prekės ženklą išskiria visiškai skaitmeninis pardavimo modelis: automobilius galima užsisakyti tik internetu, be tradicinių salonų. ...

Europos automobilių gamintojai vėl susiduria su potencialia gamybos sustabdymo grėsme – ir šį kartą Kinija gali iš to pasipelnyti. Po diplomatinio Amsterdamo ir Pekino konflikto dėl lustų gamintojos Nexperia kontrolės, puslaidininkių eksportas iš Kinijos į Europą buvo apribotas. Šis žingsnis ...

Europos automobilių pramonėje vyksta tyli revoliucija. Kinijos automobilių gamintojai jau ne tik eksportuoja transporto priemones – jas stato tiesiai Europos žemėje. Remiantis „Automotive News Europe“, iki 2028 m. Kinijos prekių ženklai gali sudaryti 6 % visų Europoje pagaminamų automobilių – ...

2025 m. rugpjūtis buvo svarbus etapas Europos elektromobilių rinkoje – Kinijos gamintojas BYD pirmą kartą pateko į 10 geriausių pardavimų sąrašą, atspindėdamas rekordinį augimą. Remiantis JATO Dynamics duomenimis, per mėnesį Europoje buvo užregistruotos 154 582 naujos elektromobilių transporto priemonės – ...