Žyma: patikimi varikliai

Patikimiausi automobilių varikliai, sukurti prieš downsizing erą, sugebėdavo pravažiuoti milijoną kilometrų be kapitalinio remonto – ir tai nebuvo stebuklas, o norma. Šiandien tokių agregatų vis mažiau, bet jie tebevažinėja, ir ne vienas jų aptinkamas Lietuvos keliuose. Automobilių ekspertai išskyrė penkis ...

Šiuolaikiniai varikliai technologiškai pažangesni nei bet kada anksčiau – turbinos, elektriniai pagalbininkai, sudėtingos išmetamųjų dujų valymo sistemos. Bet visa tai turi kainą: patvarumas. Japoniški varikliai, kurie buvo projektuojami su akcentu į ilgaamžiškumą, o ne vien ekologinius standartus, vis dar laikomi ...

Variklis, kuris be kapitalinio remonto nuvažiuoja milijoną kilometrų – skamba kaip marketingo pasaka. Bet „Toyota 1HZ" – 4,2 litro dyzelinis variklis be turbinos, be sudėtingos elektronikos, be „Common Rail" sistemos – būtent toks ir yra. Šis agregatas gaminamas nuo 1990 ...

Perkant naudotą automobilį, vienas svarbiausių klausimų – variklio patikimumas. Kai kurie benzininiai varikliai gali pasiekti 500 000 km ridą be rimtų gedimų, jei tik tinkamai prižiūrimi. Lenkijos mechanikai sudarė sąrašą patvariausių benzininių variklių, kurie buvo gaminami per pastaruosius du dešimtmečius ...

Dyzelinis variklis, kuris ramiai įveikia 700 tūkstančių kilometrų be kapitalinio remonto – ne fantastika, o realybė. Mechanikai tvirtina, kad tokie varikliai egzistuoja, tik ne visi apie juos žino. Kai kurie dyzeliniai agregatai gali tarnauti beveik dvigubai ilgiau nei vidutinis automobilis ...

2026 metų automobilių rinkoje siūlomas platus benzininių variklių asortimentas, kuris savo patvarumu ir patikimumu gali varžytis su senesniais, atmosferiniais varikliais. Nors pastarąjį dešimtmetį dominavo variklio dydžio mažinimas ir turbokompresoriai, keli modernūs benzininiai varikliai derina paprastumą ir efektyvumą. Tinkamo variklio pasirinkimas ...

Atmosferinių keturių cilindrų variklių erą pamažu pakeitė kompaktiški turbokompresoriniai agregatai su tiesioginiu įpurškimu ir pažangia elektronika. Dėl mažesnio darbinio tūrio sumažėjo degalų sąnaudos ir CO₂ emisija, tačiau kartu padidėjo techninis sudėtingumas. Nepaisant plačiai paplitusio skepticizmo, ne visi mažo darbinio tūrio ...

Dyzeliniai automobiliai pamažu praranda populiarumą kai kuriose Vakarų Europos dalyse, tačiau Lietuvoje jie išlieka racionaliu pasirinkimu vairuotojams, kurie per metus nuvažiuoja didelę ridą. Daugeliui pirkėjų pagrindinis klausimas yra ne greitėjimas ar multimedijos sistemos, o ilgaamžiškumas. Ar automobilis realiai gali nuvažiuoti ...

2000-ųjų pradžioje „Renault“ susidūrė su rimta dyzelinių variklių krize. Kol konkurentai gyrė patikimus „common rail“ variklius, „Renault“ kovojo su savo „dCi“ modelių patvarumo problemomis. Sprendimas atsirado 2006 m., pristačius 2.0 dCi variklį – agregatą, kuris jau atlaikė du dešimtmečius gamybos. ...

„Hyundai“ ir „Kia“ sukurtas 1,7 CRDi dyzelinis variklis yra plačiai laikomas vienu sėkmingiausių savo klasėje. Kasdien naudojant jis retai sukelia rimtų mechaninių problemų. Kai problemos ir iškyla, jos dažniausiai susijusios ne su inžineriniais trūkumais, o su moderniomis išmetamųjų teršalų sistemomis. ...