Daugeliui naujų elektromobilių vairuotojų didžiausią nerimą kelia įsivaizduojamas „lėtas“ įkrovimas. Tačiau realybėje įkrovimo greitis priklauso nuo stotelės galios, automobilio galimybių ir baterijos būklės. Šiame straipsnyje aiškiai paaiškinama, kiek iš tikrųjų trunka įkrauti elektromobilį ir ko galima tikėtis Lietuvos sąlygomis.
Įkrovimas namuose: patogiausias ir dažniausiai naudojamas būdas
Dauguma elektromobilių savininkų kasdien įkrauna transporto priemonę namuose per naktį. Tai gali skambėti lėtai, tačiau kasdieniams poreikiams tokio įkrovimo visiškai pakanka. Paprasta buitinė rozetė per naktį paprastai suteikia 30–150 km nuotolio, priklausomai nuo automobilio ir oro sąlygų.
Kur kas patogesnis sprendimas yra „Level 2“ namų įkrovimo stotelė, kuri paprastai užtikrina 7–11 kW galią. Su ja dauguma elektromobilių baterijų visiškai įkraunamos per 6–10 valandų. Kaip aiškina e. mobilumo specialistas Tomas Jankauskas: „Namų įkrovimas yra elektromobilio patogumo pagrindas – vakare prijungei, ryte turi pilną akumuliatorių.“
Greitoji DC įkrova kelionėse: kai greitis yra svarbiausia
Ilgesnėse kelionėse vairuotojai dažniausiai naudojasi DC greitojo įkrovimo stotelėmis. Tai yra pats greičiausias būdas papildyti energiją. Modernūs modeliai, tokie kaip „Tesla Model Y“ ar „Kia EV6“, nuo 10% iki 80% įkraunasi per 20–30 minučių. Naujesni aukštesnės klasės elektromobiliai, pavyzdžiui, „Porsche Cayenne Electric“, tokį pat įkrovimą gali atlikti maždaug per 16 minučių.
Visgi maksimalus greitis pasiekiamas tik tada, kai baterija tinkamai paruošta. Dauguma elektromobilių, nustačius navigaciją į greitojo įkrovimo stotelę, iš anksto pašildo arba atvėsina bateriją, kad ji pasiektų optimalią temperatūrą.
Kodėl įkrovimas sulėtėja po 80 procentų?
Vairuotojai dažnai pastebi, kad įkrovimo galia po 80% ženkliai krenta. Tai suplanuota gamintojų. Lėtėjimas būtinas siekiant apsaugoti bateriją nuo perkaitimo ir pernelyg didelės apkrovos. Todėl ilgesnėse kelionėse rekomenduojama krauti iki 70–80%, nebent būtina pasiekti didesnį nuotolį.
Automobilis riboja greitį, o ne stotelė
Nors gali atrodyti, kad kuo galingesnė stotelė, tuo greitesnis įkrovimas, iš tikrųjų greitį dažniausiai riboja pats automobilis. Jeigu elektromobilio maksimalus DC įkrovimo pajėgumas yra 100 kW, jis neįkraus greičiau net ir prijungtas prie 350 kW stotelės.
Įkrovimo greitį lemia keli svarbūs veiksniai:
- automobilio maksimalus AC ir DC įkrovimo pajėgumas,
- baterijos temperatūra ir įkrovos lygis,
- įkrovimo stotelės galia ir apkrova,
- kabelio bei jungties tipas,
- oro temperatūra (šalta baterija kraunasi lėčiau).
Įkrovimo realybė Lietuvoje
Lietuvoje dauguma elektromobilių savininkų kasdien įkrauna automobilį namuose, o DC stotelės naudojamos tik kelionėse. Miestuose esantys AC įkrovikliai dažniausiai pasitelkiami tik tada, kai nėra galimybės krauti namuose.
Greitojo įkrovimo tinklas šalyje sparčiai plečiasi – naujos stotelės atsiranda šalia pagrindinių kelių, tokių kaip Vilnius–Kaunas ar Vilnius–Klaipėda. Tai leidžia planuoti ilgesnes keliones be didesnių trikdžių.
Geriausia įkrovimo strategija kasdienai
Optimalus elektromobilio naudojimo būdas yra paprastas: naudoti namų įkrovimą kasdieniams poreikiams ir greitąjį DC įkrovimą tik tada, kai keliaujama toliau. Toks derinys užtikrina patogumą, mažas išlaidas ir ilgesnį baterijos tarnavimo laiką.
Pagrindinė mintis: supraskite savo elektromobilio galimybes, įsirenkite tinkamą namų stotelę ir naudokitės greitąja įkrova tik prireikus – tuomet įkrovimas taps natūralia kasdienybės dalimi.
Ar esate bandę skirtingas įkrovimo galimybes? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
