Pirmiausia — buvo remontas magistralėje. Tada — eismas nukreiptas aplinkeliu. Ir tas aplinkelis — kelias Molėtai–Pabradė — tiesiog neatlaikė.
Taip per pastaruosius metus atrodė situacija krašto kelyje Nr. 173: magistralės Vilnius–Utena (A14) rekonstrukcija privertė šimtus vairuotojų per dieną rinkti alternatyvų maršrutą per Molėtus ir Pabradę. Kelias, kurio važiuojamoji dalis vietomis siekė vos 5 metrus, su šiuo srautu nesusitvarkė — danga nusidėvėjo dar greičiau, kelkraščiai ėmė byrėti. Ir tai ne metafora. Tai — priežastis, kodėl šiandien „Via Lietuva” oficialiai pradeda šio kelio rekonstrukciją.
Kas yra „siaurukas” ir kodėl šis kelias pateko į prioritetų sąrašą
Kelias Molėtai–Pabradė (Nr. 173) priklauso vadinamųjų „siaurukų” kategorijai — tai keliai, kurių važiuojamoji dalis siauresnė nei 5 metrai. Tokie keliai kelia ne tik kasdienio eismo saugumo problemų: pagal Lietuvos infrastruktūros planus, jie dažnai jungiasi su transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) keliais, todėl jų modernizavimas laikomas vienu pagrindinių prioritetų.
Šiuo konkrečiu atveju prie prioritetų sąrašo prisideda dar vienas veiksnys — strateginis. Kelias Molėtai–Pabradė veda tiesiai link Pabradės poligono, kuriame treniruojasi tiek Lietuvos kariuomenės, tiek NATO sąjungininkų pajėgos. Tai reiškia, kad rekonstrukcija bus atlikta sustiprinant konstrukciją — ji turės atlaikyti sunkią karinę techniką.
Ar tai naujiena vietiniams vairuotojams? Vargu. Bet kad po daugelio metų kas nors pagaliau pradeda dirbti — tai jau kita žinia.
Rekonstrukcija: 23,7 km, penki ruožai, trys rangovai
Projektas vykdomas etapais — visas kelias suskirstytas į penkis ruožus, kur darbai vyksta skirtingu tempu. Tai leidžia tęsti eismą viso rekonstrukcijos laikotarpio metu, net jei kai kuriuose ruožuose eismas organizuojamas uždarant po pusę kelio.
Pirmasis ruožas jau tvarkytas anksčiau — atkarpa nuo 10,985 iki 15,405 km jau turi naują asfaltą, rekonstruotą tiltą tarp Vašuoko ir Galuonų ežerų, įrengtus pėsčiųjų takus ir tylią dangą per Inturkės gyvenvietę. Šiuo metu aktyviai dirba rangovai kitoje atkarpoje — nuo 15,4 iki 17,9 km. Šį daugiau nei dviejų kilometrų ruožą tvarko AB „Eurovia Lietuva” už beveik 3,5 mln. eurų su PVM.
Ruožą nuo 23,1 iki 27,0 km artimiausiu metu pradės tvarkyti UAB „Fegda” — sutarties suma taip pat siekia 5,7 mln. eurų su PVM, baigti darbus planuojama 2027 m. Ruožas nuo 1,8 iki 6,1 km šiuo metu projektuojamas pagal sutartį su AB „HISK”: rangos darbai prasidės kitais metais, pabaiga numatyta 2028 m. Likusiems dviem ruožams — nuo 6,1 iki 10,98 km ir nuo 27,05 iki 35,12 km — viešieji pirkimai vyksta dabar, sutartis su rangovais tikimasi pasirašyti gegužės–birželio mėnesį.
Ko tikėtis po rekonstrukcijos
Atnaujintas kelias turės 7 metrų pločio asfaltuotą važiuojamąją dalį su saugos juostomis — tai beveik dvigubai daugiau nei dabartiniuose siauriausiuose ruožuose. Prie infrastruktūros pokyčių prisidės ir kitos priemonės: nauji autobusų stotelių paviljonai, atnaujintas apšvietimas gyvenvietėse ir — galbūt netikėčiausias elementas — specialios varliagyvių tvorelės. Dalis rekonstruojamo kelio eina per Labanoro regioninio parko teritoriją, kuri priklauso „Natura 2000″ tinklui, todėl aplinkosaugos reikalavimai čia taikomi griežtai.
„Via Lietuva” generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad atnaujinta jungtis „atvers naujas galimybes vietos turizmo plėtrai” — Labanoro kraštas yra vienas iš mažiau automobilizuotų, bet gamtiniu požiūriu patrauklių regionų Rytų Lietuvoje.
Kada viskas bus baigta — ir ar tai realu
Teoriškai — dauguma darbų turėtų būti baigta iki 2027–2028 m. Pirmasis rangovas jau dirba, sutartys su kitais pasirašytos arba artėja prie finišo. Vis dėlto kelio rekonstrukcijų Lietuvoje laikotarpiai ne visada atitinka planus — tai, beje, gerai žino ir patys Molėtų–Pabradės kelio keleiviai, kurių kantrybė buvo išbandyta ne per vieną sezoną.
Redakcijos vertinimu, sprendimas rekonstruoti šį kelią buvo atidėliojamas per ilgai — jo blogėjimą iš dalies paspartino pati valstybė, nukreipdama A14 remonto srautą per nepritaikytą infrastruktūrą. Kad darbai pagaliau prasidėjo — gera žinia. Kad jie užtruks iki 2028 m. — žinia, kurią vietiniai tikriausiai išgirdo su mišriomis emocijomis.
