Daugelis mano, kad penkerių metų senumo automobilis vis dar yra „gana naujas“ ir neturėtų kelti rimtų problemų. Tačiau neseniai atlikta didelė britų žurnalo What Car? apklausa rodo ką kita. Buvo apklausta daugiau nei 30 000 vairuotojų apie jų penkerių metų senumo automobilius, o duomenys atskleidė keletą nerimą keliančių tendencijų.
Panagrinėkime problemiškiausius modelius, kurių turėtų vengti Lietuvos naudotų automobilių pirkėjai – ypač tų, kurie dažnai importuojami iš Vakarų Europos.
10 problemiškiausių 5 metų senumo automobilių
1. „Seat Leon“ (2018–2020 m.)
Dažni gedimai: stabdžių sistema (7 %), elektros sistema (7 %), multimedija (7 %).
Įžvalga: dalijasi platforma su „VW Golf“ ir panašios problemos. Lietuvos vairuotojai praneša apie lėtas arba klaidingas multimedijos sistemas.
2. „Range Rover Evoque“
Dažni gedimai: variklio valdymo sistemos (15 %), pakaba (15 %), išmetimo sistema (12 %).
Įžvalga: Aukščiausios klasės modelis, kurio priežiūros išlaidos didelės. Pakabos remontas dažnas ir brangus.
3. „Opel Astra / Corsa“
Dažni gedimai: stabdžiai (7 %), elektros sistema (7 %), informacinė ir pramoginė sistema (7 %).
Įžvalga: Populiarus Lietuvoje dėl mažos kainos, tačiau kamuoja nedideli elektros gedimai ir akumuliatoriaus problemos.
4. „Volkswagen Golf“ (dyzelinas)
Dažni gedimai: sankaba/pavarų dėžė (11%), elektros sistema (11%), multimedija (11%).
Įžvalga: Dyzeliniai „Golf“ automobiliai yra įprasti Lietuvoje, tačiau DPF filtrai ir DSG pavarų dėžės yra žinomos problemos.
5. „MG ZS EV“
Dažni gedimai: oro kondicionierius (14%), neakumuliatorinė elektros sistema (14%), akumuliatoriaus elementai (9%).
Įžvalga: Reti Lietuvoje, bet gali pasitaikyti dėl mažos kainos. Atsarginių dalių ir aptarnavimo paslaugos išlieka ribotos.
6. „Mazda CX-60“
Dažni gedimai: pakaba (33 %), vairo mechanizmas (24 %), elektros sistema (19 %).
Įžvalga: Vis dar retas automobilis Lietuvoje, tačiau yra ankstyvų prasto patvarumo požymių, ypač su pakaba.
7. „Kia Sportage“ (dyzelinas)
Dažni gedimai: variklis (24 %), transmisija (20 %), elektros sistema (16 %).
Įžvalga: Labai populiarus Lietuvoje. Pirkėjai turėtų atidžiai apžiūrėti aukšto slėgio degalų sistemas ir sankabą.
8. „Opel Mokka-e“
Dažni gedimai: neakumuliatorinė elektros sistema (30 %), bendros elektros problemos (20 %), informacijos ir pramogų sistema (15 %).
Įžvalga: Ankstyvasis elektromobilis, žinomas dėl erzinančių nedidelių klaidų – ypač šaltesnio klimato sąlygomis.
9. „MG 4“
Dažni gedimai: salono konstrukcijos kokybė (9 %), elektros variklis (7 %), pagalbinė elektros sistema (15 %).
Įžvalga: Patraukli kaina, bet daug biudžetinių komponentų. Ilgalaikis patikimumas neaiškus.
10. „Nissan Juke“ (2-oji karta)
Dažni gedimai: elektros (13 %), variklio (9 %), stabdžių (6 %).
Įžvalga: Populiarus dizainas, bet po variklio dangčiu – kita istorija.
Kodėl tai svarbu Lietuvoje
Daugelis šių modelių aktyviai importuojami į Lietuvą iš Vokietijos, JK, Belgijos ir Nyderlandų. Tai padidina tikimybę su jais susidurti naudotų automobilių rinkoje.
Be to, problemų, ypač elektronikos, taisymo kaina gali būti didesnė nei tikėtasi. Kai kuriems elektriniams modeliams, pavyzdžiui, „MG“ ar „Mokka-e“, taikomi aptarnavimo apribojimai ir lėtesnis dalių tiekimas.
Prieš pirkdami pasitarkite su ekspertų patarimais
- Patikrinkite aptarnavimo istoriją: Pageidautina išsami, dokumentuota, o ne tik žodinė pretenzija.
- Patikrinkite programinės įrangos atnaujinimus: Daugelis multimedijos ar elektros klaidų ištaisomos atnaujinant.
- Tyrimų atšaukimai: Kai kuriuose modeliuose (pvz., „Mazda CX-60“) buvo žinomų pakabos problemų, kurias vėliau ištaisė gamintojai.
Ką sako ekspertai
„Penkerių metų senumo automobiliai dažnai atrodo kaip idealus pirkinys – jie atrodo modernūs ir yra gana įperkami. Tačiau jiems paprastai pasibaigusi garantija, o elektronika yra vis dažnesnis gedimų šaltinis“, – sako T. Navickas, Vilniuje įsikūrusio diagnostikos centro vadovas.
Pirkimas penkerių metų senumo automobilis negarantuoja patikimumo. Jei perkate Lietuvos rinkoje, būkite ypač atsargūs dėl aukščiau išvardytų modelių. Tinkama diagnostikos patikra ir tipinių silpnųjų vietų žinojimas gali sutaupyti tūkstančius remontui.
Ką manote? Ar turėjote problemų su penkerių metų senumo automobiliu? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
