Degalų kainoms Lietuvoje vėl kylant, vis daugiau vairuotojų pradeda rimtai svarstyti apie elektromobilį ar bent jau dažnesnį važiavimą elektra. Augančios dyzelino ir benzino kainos keičia ne tik vairuotojų įpročius, bet ir požiūrį į ilgalaikes automobilio išlaikymo išlaidas.
Naujausi rinkos dalyvių pastebėjimai rodo, kad susidomėjimas įkrovimo stotelėmis ir ekonomiškesniu važiavimu sparčiai auga. Skaičiai atskleidžia, kad 100 kilometrų elektromobiliu Lietuvoje gali kainuoti daugiau nei keturis kartus pigiau nei dyzeliniu automobiliu.
Degalų kainos tapo lūžio tašku
Augančios kainos degalinėse daugeliui vairuotojų tapo paskutiniu signalu ieškoti alternatyvų. Kaip teigia elektromobilių krovimo sprendimų bendrovės „Evioni“ vadovas Ignas Petrikonis, per pastarąjį mėnesį įmonė sulaukė trigubai daugiau skambučių nei įprastai, o toks susidomėjimas yra didžiausias per visą bendrovės istoriją.
Pasak jo, šiuo metu ypač aktyvūs yra įkraunamų hibridų savininkai. Tarp jų išsiskiria naujų „Volkswagen Tiguan“ ir „Skoda Kodiaq“ modelių vairuotojai, kurių automobiliai viena baterijos įkrova gali įveikti beveik 100 km. Anksčiau dalis vairuotojų elektrinę pavarą naudodavo tik retkarčiais, tačiau dabar, kai degalų kainos perkopė psichologiškai svarbią ribą, situacija sparčiai keičiasi.
Kiek kainuoja nuvažiuoti 100 kilometrų?
Didžiausią skirtumą vairuotojai pajunta lygindami kasdienes eksploatacijos išlaidas. Jei vidutinės klasės dyzelinis automobilis sunaudoja apie 6 litrus degalų 100 kilometrų, o dyzelino kaina siekia apie 2,10 euro už litrą, tokia kelionė kainuoja maždaug 12,60 euro.
Tuo metu elektromobilis, sunaudojantis apie 18 kWh elektros 100 kilometrų, esant maždaug 0,22 Eur/kWh tarifui, tą patį atstumą leidžia įveikti už maždaug 3,96 euro.
- Dyzelinis automobilis: apie 12,60 Eur / 100 km
- Elektromobilis: apie 3,96 Eur / 100 km
- Važiuojant naktiniu tarifu: apie 3 Eur / 100 km
Šie skaičiai rodo, kad skirtumas jau tapo sunkiai ignoruojamas. Vairuojant elektromobilį 100 kilometrų galima nuvažiuoti daugiau nei keturis kartus pigiau.
Dar didesnį skirtumą sukuria priežiūros išlaidos
Vien degalų ar elektros sąnaudos neatskleidžia viso vaizdo. Ilgalaikėje perspektyvoje svarbios ir automobilio priežiūros išlaidos. Pirmaisiais eksploatacijos metais tiek elektromobiliai, tiek vidaus degimo varikliais varomi modeliai gali pareikalauti panašių išlaidų – maždaug 300–400 eurų per metus.
Tačiau pasibaigus garantiniam laikotarpiui tradicinių automobilių priežiūra dažniausiai brangsta kur kas sparčiau. Tam įtakos turi sudėtingesnė mechaninė konstrukcija, daugiau dėvimų dalių, alyvos keitimai, išmetimo sistemos, transmisijos ir kiti mazgai.
Elektromobilių atveju tokių komponentų yra mažiau, todėl ir eksploatacinės išlaidos paprastai išlieka stabilesnės. Būtent ši detalė ilgainiui dar labiau padidina finansinį elektromobilio pranašumą.
Nuosava saulės elektrinė gali beveik panaikinti važiavimo kainą
Dar įspūdingesnis sutaupymas atsiveria tiems, kurie turi nuosavas saulės elektrines. Tokiu atveju elektromobilio įkrovimas tampa ne tik pigesnis, bet kai kuriais atvejais beveik nemokamas, ypač jei energija vartojama efektyviai ir derinama su išmaniais krovimo sprendimais.
Ignas Petrikonis pastebi, kad vis daugiau klientų ieško išmaniųjų įkrovimo stotelių, kurias galima integruoti su saulės elektrinėmis. Nors tokie sprendimai kainuoja daugiau nei pigiausi variantai rinkoje, investicija atsiperka dėl geresnio energijos valdymo, kokybiškesnių komponentų ir mažesnių ilgalaikių išlaidų.
Kodėl elektros kainos atrodo stabilesnės nei degalų?
Naftos produktų kainos priklauso nuo pasaulinių įvykių, kurių eilinis vairuotojas negali nei numatyti, nei kontroliuoti. Degalų kainas veikia geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose, OPEC+ sprendimai dėl gavybos, logistikos trikdžiai, laivybos krizės ir stichinės nelaimės.
Elektros kainų svyravimas, nors ir egzistuoja, dažnai yra lengviau prognozuojamas. Be to, Lietuva vis labiau remiasi vietine elektros gamyba iš atsinaujinančių energijos šaltinių. Tai mažina priklausomybę nuo išorinių veiksnių ir suteikia daugiau stabilumo galutinei energijos kainai.
Vairuotojams tai reiškia vieną svarbų dalyką – pasirinkę elektromobilį ar įkraunamą hibridą, jie gali tiksliau planuoti savo mėnesio išlaidas.
Plug-in hibridai taip pat keičia vairavimo logiką
Ne visi vairuotojai yra pasirengę iš karto persėsti į visiškai elektrinį automobilį. Dėl to vis didesnio dėmesio sulaukia plug-in hibridai, kurie leidžia kasdienius trumpesnius maršrutus įveikti vien elektra, o ilgesnėms kelionėms išlaiko vidaus degimo variklio privalumus.
Toks variantas daugeliui tampa tarpine stotele tarp tradicinio automobilio ir pilno elektromobilio. Vis dėlto ekonominė nauda labiausiai pasijunta tik tada, kai automobilis iš tiesų yra reguliariai kraunamas ir elektrinė pavara naudojama ne kaip papildoma funkcija, o kaip pagrindinis kasdienio judėjimo būdas.
Ar Lietuvoje jau atėjo elektromobilių lūžio momentas?
Rinkos signalai rodo, kad toks momentas gali būti visai arti. Augančios degalų kainos, didėjantis susidomėjimas namų įkrovimo stotelėmis, saulės elektrinių plėtra ir gerėjanti infrastruktūra Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje bei kituose miestuose keičia vairuotojų prioritetus.
Kaip pažymi I. Petrikonis, perėjimas prie elektromobilio ar hibrido leidžia vartotojui tarsi užsifiksuoti mažesnes eksploatacijos išlaidas ilgesniam laikui. Įvertinus ne tik energijos, bet ir remonto bei priežiūros kaštus, skirtumas tampa dar labiau apčiuopiamas.
Ką verta įvertinti prieš priimant sprendimą?
Prieš renkantis elektromobilį ar įkraunamą hibridą, verta įsivertinti ne vien pirkimo kainą. Svarbu apskaičiuoti, kaip automobilis bus naudojamas kasdien ir kokios realios sąlygos įkrovimui yra prieinamos.
- Ar turite galimybę krauti automobilį namuose ar darbe?
- Kiek kilometrų nuvažiuojate per dieną?
- Ar galite naudotis naktiniais elektros tarifais?
- Ar planuojate įsirengti saulės elektrinę ar kaupiklį?
- Kiek jums svarbios ilgalaikės eksploatacijos išlaidos?
Šie klausimai padeda objektyviau įvertinti, ar perėjimas prie elektrifikuoto automobilio bus finansiškai naudingas būtent jūsų situacijoje.
Išvada: ekonominis argumentas tampa vis stipresnis
Dar visai neseniai elektromobiliai daugeliui atrodė kaip pasirinkimas dėl ekologijos, inovacijų ar ateities vizijos. Tačiau dabar vis akivaizdžiau matyti, kad Lietuvoje jie tampa ir racionaliu finansiniu sprendimu.
Kai 100 kilometrų elektromobiliu galima nuvažiuoti už maždaug 3–4 eurus, o dyzeliniu automobiliu tas pats atstumas kainuoja apie 12–13 eurų, skirtumas tampa svarbus net ir tiems, kurie anksčiau apie elektrinį modelį nesvarstė. O pridėjus mažesnes priežiūros išlaidas ir galimybę naudoti saulės energiją, elektromobilio pranašumas tik stiprėja.
Kitaip tariant, vairuotojai šiandien vis dažniau renkasi ne tik modernesnį, bet ir gerokai taupesnį sprendimą.
Ar svarstytumėte pereiti prie elektromobilio dėl mažesnių išlaidų? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
