„Toyota” paskelbė apie skubų 2026 metų modelio „Corolla” atšaukimą. Priežastis – iš pažiūros smulki gamybos klaida žibintuose, tačiau jos pasekmės gali būti rimtos: netinkamai sureguliuoti žibintai kelia tiesioginę grėsmę tiek pačiam vairuotojui, tiek priešpriešiniam eismui.
Kokį defektą rado „Toyota”
Vidinio audito metu paaiškėjo, kad ant priekinių žibintų lęšių nėra privalomo optinės ašies žymėjimo. Ši nedidelė žyma yra būtina norint teisingai sureguliuoti žibintų šviesą techninės priežiūros metu.
Be šio žymėjimo serviso meistrai negalės tiksliai nustatyti žibintų krypties ateityje. Tai reiškia arba „akląsias zonas” pačiam vairuotojui, arba pavojingą priešpriešinio transporto akinimą. Abu scenarijai tiesiogiai didina eismo įvykių riziką.
Tiekėjo klaida, kurią pavyko aptikti laiku
Tyrimas parodė, kad klaida įvyko tiekėjo „North American Lighting” gamykloje dar 2025 m. lapkritį. Atnaujinus gamybinę įrangą, linija pradėjo gaminti detales be reikiamo graviravimo.
„Toyota” defektą pastebėjo ir sustabdė naujų partijų siuntimą, tačiau 86 automobiliai jau buvo pasiekę savininkus. Nors skaičius nedidelis, kompanija nusprendė veikti maksimaliai – inicijuoti visavertį atšaukimą.
Nemokamas žibintų keitimas – ką daryti savininkams
Serviso kampanijos metu „Toyota” įgalioti dileriai nemokamai pakeis abu priekinius žibintus naujais, atitinkančiais standartą. Defektinių „Corolla” savininkai oficialius kvietimus į servisą turėtų gauti 2026 m. balandžio 12–26 dienomis.
Šis atvejis gerai iliustruoja „Toyota” požiūrį į kokybę: net dėl formalaus žymėjimo trūkumo vos keliose dešimtyse automobilių gamintojas inicijuoja pilną atšaukimo procedūrą. Tai kainuoja, bet reputacija ir vairuotojų sauga kainuoja daugiau.
Lietuvos vairuotojams – ar yra pagrindo nerimauti
Šis atšaukimas liečia JAV rinką ir federalinius saugumo standartus, todėl Lietuvos „Corolla” savininkams tiesioginis poveikis mažai tikėtinas. Europoje parduodami „Corolla” modeliai gaminami kitose gamyklose ir atitinka ES homologacijos reikalavimus.
Vis dėlto atvejis primena svarbią taisyklę: žibintų reguliavimas – ne formalumas. Netinkamai sureguliuoti žibintai yra viena dažniausių techninės apžiūros nesėkmių Lietuvoje. Remiantis „Regitra” duomenimis, apšvietimo sistemos defektai kasmet fiksuojami tūkstančiuose automobilių. Prieš artėjantį techninės apžiūros sezoną verta pasitikrinti žibintų reguliavimą ir lęšių būklę – tai kelių minučių procedūra, galinti sutaupyti ir laiko, ir pinigų.
