Nauja pasaulinė EY mobilumo ataskaita atskleidė netikėtą tendenciją: pirkėjai vėl dažniau renkasi vidaus degimo variklio automobilius, o elektromobilių (EV) paklausa lėtėja. Ši kryptis svarbi ir Lietuvai, nes ji gali pakeisti tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkos dinamiką artimiausiais metais.
Pusė pasaulio pirkėjų vėl renkasi benziną ir dyzeliną
EY tyrimas parodė, kad net 50 proc. pasaulio automobilių pirkėjų per artimiausius dvejus metus planuoja įsigyti naują arba naudotą automobilį su vidaus degimo varikliu. Tai yra 13 procentinių punktų daugiau nei 2024 metais, todėl kalbama apie ryškų nuotaikų pokytį rinkoje.
Tuo pačiu sumažėjo ir susidomėjimas elektromobiliais bei hibridais. Pagal EY duomenis, tik apie 14 proc. pirkėjų pirmenybę teikia gryniesiems elektromobiliams, o dar 16 proc. – hibridams. Abiejų šių kategorijų populiarumas sumažėjo atitinkamai 10 ir 5 procentiniais punktais, lyginant su ankstesniais metais.
Kodėl pirkėjai nusisuka nuo elektromobilių?
Ekspertai išskiria keletą pagrindinių priežasčių, kodėl dalis vairuotojų laikinai praranda entuziazmą EV atžvilgiu ir grįžta prie tradicinių variklių.
- Kaina. Daugelis elektromobilių vis dar ženkliai brangesni nei panašios klasės benzininiai ar dyzeliniai automobiliai, ypač kai valstybės subsidijos mažinamos ar panaikinamos.
- Įkrovimo infrastruktūra. Miestuose įkrovimo stotelių daugėja, tačiau regionuose ir tarpmiestiniuose maršrutuose jų vis dar trūksta, ypač už Vakarų Europos ribų.
- Ridos nerimas. Ilgesniems atstumams važinėjantiems vairuotojams vis dar svarbu degalinėse per kelias minutes papildyti baką, užuot planavus ilgesnius įkrovimo sustojimus.
- Politikos neapibrėžtumas. Dalis šalių peržiūri anksčiau paskelbtus ambicingus tikslus, keičia subsidijų taisykles, o tai mažina pirkėjų pasitikėjimą ilgalaikėmis EV investicijomis.
Būtent šių veiksnių derinys lėmė, kad, anot EY, net 36 proc. potencialių elektromobilių pirkėjų dėl geopolitinių ir politinių sprendimų jau svarsto atidėti ar iš viso atsisakyti planuoto EV įsigijimo.
Politikos posūkiai JAV ir ES: signalas automobilių rinkai
Ataskaitoje pabrėžiama, kad vidaus degimo variklių populiarumo augimą skatina ir politiniai sprendimai. JAV svarstomi sušvelninti degalų ekonomijos reikalavimus, kurie iki šiol spaudė gamintojus spartinti elektromobilių ir kitų mažai taršių modelių gamybą.
Europoje vis daugiau diskutuojama apie 2035 m. vidaus degimo variklių draudimo peržiūrą. Kai kurios ES valstybės narės ir dalis gamintojų siekia, kad po 2035 m. būtų palikta daugiau erdvės hibridams ar automobiliams, naudojantiems sintetinius degalus. Šios diskusijos rodo, kad ankstesni pažadai visiško iškastinio kuro atsisakyti per vieną kartą gali būti koreguojami atsižvelgiant į realų rinkos tempą.
This rule applies in the European Union. Lithuanian regulations may differ.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams?
Lietuvoje vis dar dominuoja naudotų automobilių rinka, todėl pasaulinės tendencijos pas mus atsispindi su kelių metų vėlavimu. Tačiau jau dabar galima numatyti kelias svarbias kryptis:
- Lietuvoje ir toliau gausiai bus importuojami naudoti benzininiai ir dyzeliniai automobiliai iš Vokietijos, Belgijos, Nyderlandų ir kitų ES šalių.
- Jei Vakarų Europoje lėtės EV plėtra, į Lietuvos naudotų automobilių rinką gali ateiti mažiau nebrangių, bet kokybiškų naudotų elektromobilių.
- Degalų ir elektros kainų santykis išliks viena pagrindinių temų svarstant, ar verta rinktis EV, hibridą ar tradicinį automobilį.
Svarbu ir tai, kad Lietuvos miestuose, ypač Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, nuolat diskutuojama apie taršos mokesčius, senų automobilių ribojimus ir žaliąsias zonas. Net jei pasaulinė statistika rodo grįžimą prie vidaus degimo variklių, vietinė politika vis tiek gali skatinti rinktis mažiau taršius automobilius.
Hibridai – kompromisas tarp ekologijos ir praktiškumo
EY analitikai pabrėžia, kad nors hibridinių automobilių populiarumas taip pat šiek tiek sumažėjo, jie išlieka patrauklus kompromisas tiems, kurie nori mažesnių degalų sąnaudų ir CO₂ emisijų, tačiau dar nėra pasiruošę pilnai pereiti prie elektromobilio.
Lietuvos sąlygomis hibridai dažnai atrodo logiškas pasirinkimas vairuotojams, kurie kasdien važinėja mieste, bet kartą ar kelis per mėnesį leidžiasi į ilgesnes keliones Lietuvos ar užsienio keliais. Tokiu atveju nereikia jaudintis dėl įkrovimo stotelių tinklo, o degalų sąnaudos išlieka santykinai nedidelės.
Ar elektromobilių ateitis tik atidedama?
EY ekspertai neatmeta, kad dabartinis vidaus degimo variklių „atgimimas“ gali būti laikinas. Ilgalaikėje perspektyvoje EV plėtrą ir toliau turėtų skatinti baterijų technologijų tobulėjimas, mažėjančios gamybos sąnaudos, griežtėjantys taršos standartai ir vis tankesnis įkrovimo stotelių tinklas.
Vis dėlto aišku, kad perėjimas prie elektromobilių nebus toks greitas ir tiesus, kaip planuota prieš keletą metų. Gamintojams tenka koreguoti strategijas, o politikams – balansą tarp klimato tikslų ir realaus vartotojų elgesio.
Išvados ir klausimai Lietuvos vairuotojams
Vidaus degimo variklių populiarumo augimas rodo, kad daugeliui vairuotojų visame pasaulyje vis dar svarbiausia išlieka kaina, patikimumas ir patogumas. Elektromobiliai išlieka svarbia ateities dalimi, tačiau dabartiniai duomenys aiškiai signalizuoja: perėjimas prie elektromobilumo bus labiau evoliucija, o ne revoliucija.
Lietuvoje ši diskusija tik stiprės – nuo mokesčių už taršą ir paramos EV pirkėjams iki sprendimų, kokį automobilį pirkti šeimai ar verslui.
O kaip jūs žiūrite į šias tendencijas? Ar rinktumėtės elektromobilį, hibridą ar tradicinį benzininį ar dyzelinį automobilį? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
