36 metai gamyboje – tiek jau skaičiuoja „Toyota“ 1HZ dyzelinis variklis, ir gamintojas jo vis dar neatsisako. Žinoma, ir šį...
Skaityti daugiauDetails80 AG iš trijų litrų darbinio tūrio. 1974 metais tai skambėjo kukliai, o šiandien atrodytų beveik kaip gedimas. Bet būtent...
Skaityti daugiauDetailsDyzeliniai varikliai turi „nemirtingumo" reputaciją – važiuoja šimtus tūkstančių kilometrų, atlaikys viską. Bet ar tikrai visi? Kris Autoserwis dirbtuvių, esančių...
Skaityti daugiauDetailsLogika atrodo paprasta: kuo daugiau arklio galių, tuo daugiau degalų suvartoja variklis. Su „Toyota C-HR I“ hibridais ši logika beveik...
Skaityti daugiauDetails300 000 km ridos skaičius daugeliui automobilių reiškia vieną dalyką — artėjantį kapitalinį remontą arba pardavimą dalimis. Bet yra saujelė...
Skaityti daugiauDetailsKai variklis pelno tarptautinius apdovanojimus, atrodo, kad rizikuoti tikrai nereikia – juk ekspertai jį jau įvertino. Bet automobilių rinkoje pasitaiko...
Skaityti daugiauDetailsLietuvos naudotų automobilių rinkoje Volkswagen, Audi, BMW ir Mercedes-Benz sudaro apie 55 % visos pasiūlos — daugiausia dėl geografinio artumo...
Skaityti daugiauDetails„Aš šito sau nepirkčiau“ – frazė, kurią patyręs mechanikas ištaria retai, bet kai ištaria, verta klausytis. Rinkoje pilna automobilių, kurie...
Skaityti daugiauDetails„1.9 TDI? Imk bet kurį, nesugadinsi.“ Šią frazę servisuose girdi kiekvienas, ieškantis naudoto dyzelinio „Volkswagen“, „Audi“, „Škoda“ ar „SEAT“. Ir...
Skaityti daugiauDetailsKonkretų variklį pavadinti absoliučiai patikimu sunku – jo resursas smarkiai priklauso nuo priežiūros, vairavimo stiliaus ir eksploatacijos sąlygų. Tačiau kai...
Skaityti daugiauDetails© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.
© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.