• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Šeštadienis, 19 rugsėjo, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Naujienos

Lietuvoje „dingsta“ daugiau nei pusė panaudotos alyvos – kur ji atsiduria

pagal Andžej Biaigo
2026.02.06, 15:26
Naujienos
A A
0
variklio alyvos papildymas variklio tepalas variklio alyvos keitimas tepalo keitimas
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Kasmet į Lietuvos rinką patenka dešimtys tūkstančių tonų variklinės alyvos, tačiau tik dalis šių pavojingų atliekų oficialiai surenkama ir apdorojama. Aplinkosaugos ekspertai perspėja, kad daugiau nei pusė panaudotos alyvos faktiškai išnyksta iš reglamentuotos atliekų tvarkymo sistemos, todėl kyla rimtas susirūpinimas dėl neteisėto šalinimo ir aplinkos taršos.

Dideli kiekiai pavojingų alyvos atliekų niekada nepasiekia oficialių apdorojimo įrenginių

Aplinkosaugos institucijų duomenimis, kasmet į Lietuvos rinką patenka beveik 27 000 tonų įvairių alyvų, daugiausia variklinių alyvų. Tačiau tik apie 24 proc. panaudotos alyvos surenkama ir tvarkoma oficialiais atliekų tvarkymo kanalais.

Kodėl trūkstamo kiekio negalima paaiškinti įprastu naudojimu

  • Įprasto variklio darbo metu sunaudojama tik 10–15 proc. alyvos
  • Likęs kiekis turėtų tapti pavojingomis atliekomis
  • Dabartiniai surinkimo skaičiai palieka didelę nepaaiškinamą spragą

Šis neatitikimas rodo, kad didelė dalis panaudotos alyvos tvarkoma ne teisinėje sistemoje.

Neteisėtas deginimas laikomas pagrindine nesurinktos alyvos paskirties vieta

Ekspertai atkreipia dėmesį, kad panaudota variklio alyva išlaiko šiluminę vertę, todėl ji yra patrauklus nelegalus kuro šaltinis. Šešėlinėje ekonomikoje alyvos atliekas dažnai surenka nelicencijuoti operatoriai, kurie jas ne tik išveža iš dirbtuvių, bet kartais net už jas sumoka.

Mažoms remonto dirbtuvėms tai sukuria finansinę paskatą apeiti legalius atliekų tvarkytojus, nes oficialus utilizavimas yra mokama paslauga.

Deginant panaudotą alyvą išsiskiria labai toksiškos medžiagos

Panaudotoje variklio alyvoje yra sunkiųjų metalų ir kitų teršalų, kurie kaupiasi varikliui veikiant. Neteisėtai deginant šias medžiagas, jos neišnyksta, o patenka į aplinką.

Tokie teršalai kaip švinas, kadmis, chromas, nikelis, gyvsidabris, kancerogenai, dioksinai ir smulkios kietosios dalelės patenka į orą arba nusėda pelenų pavidalu, keldami rimtą pavojų žmonių sveikatai ir ekosistemoms.

Teisinis tvarkymas galimas tik specializuotose įstaigose

Pagal Lietuvos teisės aktus panaudotos alyvos deginimas priskiriamas prie didelės rizikos veiklos ir gali būti atliekamas tik įrenginiuose, kuriuose įrengtos pažangios taršos kontrolės sistemos. Lietuvoje toks tvarkymas šiuo metu apsiriboja vienu pavojingų atliekų deginimo operatoriumi, turinčiu tinkamą infrastruktūrą.

Bet kokia kita naftos deginimo forma šildymui ar šalinimui yra neteisėta.

Kodėl dabartinei sistemai sunku konkuruoti su šešėline rinka

Kol teisėtas šalinimas yra susijęs su išlaidomis, o nelegalūs surinkėjai siūlo finansinę naudą, reguliuojama sistema išlieka nepalankioje padėtyje. Tai kenkia aplinkos apsaugos pastangoms ir iškreipia atliekų tvarkymo rinką.

Ekspertai teigia, kad tokia situacija atgraso nuo atitikties reikalavimams ir skatina neteisėtą praktiką.

Gamintojo atsakomybė laikoma potencialiu sprendimu

Aplinkos specialistai siūlo išplėsti gamintojo ir importuotojo atsakomybę iki naftos atliekų, panašiai kaip ir kitų pavojingų produktų. Tai perkeltų atliekų šalinimo išlaidas nuo dirbtuvių ir sukurtų paskatas siekti surinkimo tikslų.

Pagal nacionalinius atliekų tvarkymo planus, tikimasi, kad alyvos surinkimo tikslai palaipsniui didės ir 2026 m. pasieks 42 proc., o vėlesniais metais – 45 proc.

Griežtesnė kontrolė galėtų padėti atsekti dingstančius alyvos srautus

Valdžios institucijos reguliariai tikrina transporto priemonių remonto įmones, įskaitant atliekų įrašų auditą. Tačiau įrodyti pažeidimus tebėra sudėtinga, ypač kai nelegalūs operatoriai netvarko jokių dokumentų.

Pirkimo įrašų, alyvos filtrų šalinimo duomenų ir faktinių atliekų kiekių kryžminis patikrinimas galėtų padėti nustatyti neatitikimus ir sumažinti neteisėtą veiklą.

Poveikis aplinkai daro įtaką visiems

Nekontroliuojamas pavojingų alyvos atliekų deginimas prisideda prie oro taršos, aplinkos blogėjimo ir rizikos visuomenės sveikatai. Ekspertai ragina vartotojus vengti nelegalių paslaugų teikėjų ir remti teisėtas įmones, kurios atsakingai tvarko atliekas. Ar manote, kad griežtesnis vykdymo užtikrinimas ar finansavimo sistemos pakeitimai būtų veiksmingesni mažinant neteisėtą alyvos šalinimą?

Žymos: alyva
Dalintis2DalintisSiųstiDalintis
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Nuo lapkričio 1 d. degalinėse – kitas dyzelinas: ko iš tikrųjų tikėtis vairuotojams

Lenkimas ir ištisinė linija: ar galima baigti manevrą, jei draudimas atsiranda jo metu

Nuo liepos policija gali kelyje tikrinti „AdBlue“ sistemą ir uždrausti važiuoti toliau

Blaivus, bet gali netekti teisių – trys frazės, kurių nevertėtų sakyti pareigūnui

Nauja motociklininkų aprangos tvarka nuo spalio 1 d. – kas pirštinėms ir šalmams

Montuoja naujus fotoradarus šešiose vietose po greičio duomenų analizės

Rekomenduojami vaizdo įrašai

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Esmyn.lt
Rentis.lt - Daiktų nuoma
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz