Naujausi žiniasklaidos pranešimai vėl pakurstė diskusijas apie galimą sunkvežimių lenkimo draudimo sušvelninimą greitkeliuose Lenkijoje. Vadinamojo „laiko lango“, leidžiančio sunkiasvorėms transporto priemonėms lenkti naktį, idėja vėl sukėlė vairuotojų ir transporto įmonių viltį. Tačiau ar tai tikras teisėkūros planas, ar tik senų pasiūlymų sugrįžimas?
Iš kur kilo naktinio laiko išimties idėja
Ši tema nėra nauja. 2025 m. Lenkijos infrastruktūros valdžia svarstė galimybę leisti N2 ir N3 kategorijų sunkvežimiams lenkti greitkeliuose su dviem eismo juostomis viena kryptimi nakties valandomis, konkrečiai nuo 23:00 iki 05:00 val.
Šis pasiūlymas buvo platesnio kelių eismo taisyklių pakeitimo projekto, žinomo kaip UC76 projektas, dalis. Šalininkai teigė, kad toks sprendimas galėtų pagerinti eismo srautus, reaguoti į transporto sektoriaus poreikius ir suderinti Lenkijos taisykles su kai kuriose kitose Europos šalyse taikoma praktika.
Stiprus saugos institucijų pasipriešinimas
Nuo pat pradžių idėja sulaukė viešojo saugumo institucijų pasipriešinimo. Susirūpinimas buvo sutelktas į kelių eismo saugumą vairuojant naktį, ypač dėl sunkumų vertinant greitį ir atstumą greitkeliuose sutemus.
Policijos ir vidaus reikalų atstovai perspėjo, kad leidimas sunkvežimiams lenkti, net ir naktį, gali padidinti rimtų avarijų riziką.
Kas nutiko siūlomiems teisiniams pakeitimams
UC76 projektas perėjo visą teisėkūros procesą ir galiausiai buvo priimtas parlamento bei pasirašytas kaip įstatymas 2025 m. pabaigoje. Tačiau galutinėje versijoje nebuvo jokių nuostatų, leidžiančių sunkvežimiams lenkti naktį.
Kitaip tariant, prieštaringai vertinamas „laiko langas“ buvo pašalintas dar prieš įsigaliojant įstatymui.
Infrastruktūros ministerijos oficiali pozicija
2026 m. sausio mėn. žiniasklaidoje vėl pasigirdo spėlionių, kad išimtis dėl naktinio laiko vis dar gali būti įvesta šiais metais. Reaguodami į tai, žurnalistai paprašė Infrastruktūros ministerijos išsiaiškinti situaciją.
Atsakymas buvo aiškus: naktinio lenkimo galimybė buvo svarstyta tik ankstesniame teisėkūros darbo etape ir galiausiai buvo atmesta. Šiuo metu ministerija nevykdo jokių darbų, kuriais siekiama pakeisti dabartines taisykles.
Draudimas lieka galioti visa apimtimi
Tai reiškia, kad galiojantis sunkvežimių lenkimo draudimas greitkeliuose su dviem eismo juostomis kiekviena kryptimi lieka nepakitęs. Nėra jokių naktinio lenkimo išimčių ir nepaskelbtas būsimų pakeitimų grafikas.
Vairuotojams, pažeidžiantiems draudimą, gresia 1000 PLN bauda ir baudos taškai, o už pakartotinius pažeidimus skiriamos didesnės baudos ir griežtesnės bausmės. Taisyklės išlieka griežtos, policija ir transporto inspektoriai naudoja dronus ir nepažymėtus patrulinius automobilius.
Ar taisyklės ateityje keisis?
Kol kas transporto įmonės ir vairuotojai neturėtų tikėtis jokių reguliavimo palengvinimų. Nepaisant nuolatinių viešų diskusijų, oficiali pozicija nepalieka daug abejonių: lenkimo draudimas lieka galioti.
Ar manote, kad išimtis nakties metu pagerintų eismo srautą, ar sukeltų naujų saugumo pavojų?
