Žyma: vidaus degimo variklių automobilių draudimas

Liepos antroje pusėje APVA atidarys naują elektromobilių subsidijų kvietimą — šį kartą su 20 mln. eurų biudžetu. Tai gerokai mažiau nei ankstesnis 35 mln. eurų etapas, kuris per ketverius metus padėjo įsigyti daugiau nei 10 600 elektromobilių. Bet yra ir ...

Vokietija dar prieš kelerius metus buvo viena aktyviausių dyzelinių automobilių draudimo nuo 2035 m. šalininkių. Tai ne mitai — Berlynas tuo metu aktyviai lobavo Briuselyje už griežtą perėjimą prie elektromobilių. Ir dabar tas pats Berlynas reikalauja ne tik išimčių, bet ...

Ispanija, remiama Prancūzijos, reikalauja, kad Europos Sąjunga nuo 2035 m. išlaikytų visišką draudimą parduoti naujus vidaus degimo variklius turinčius automobilius. Bendrame laiške Europos Komisijai abi vyriausybės prieštarauja bet kokioms hibridinių ar sintetinių degalų išimtims, teigdamos, kad stabilumas ir investuotojų pasitikėjimas ...

Europos Sąjunga gali persvarstyti savo svarbų planą nuo 2035 m. uždrausti prekiauti naujais vidaus degimo varikliais (ICE) varomais automobiliais. Didėjanti konkurencija iš Kinijos gamintojų ir susirūpinimas dėl ilgalaikio Europos pramonės konkurencingumo paskatino ES pareigūnus iš naujo įvertinti šią strategiją. Dabar ...

Diskusijos apie Europos automobilių pramonės ateitį vėl įsiplieskė po to, kai Prancūzija ir Ispanija kartu patvirtino savo paramą visiškam naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimo uždraudimui nuo 2035 m. Abi šalys paragino Europos Komisiją išlaikyti esamus klimato tikslus, atmesdamos Vokietijos ...

2035 m. terminas, iki kurio ES ketina uždrausti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais, susiduria su didžiausiu iššūkiu iki šiol. Vokietijos kancleris Friedrich Merz viešai pareiškė, kad Vokietija prieštaraus Europos Sąjungos planui uždrausti registruoti naujus benzininės ir dyzelinės variklių transporto ...

Diskusijos dėl 2035 m. ES draudimo naujiems benzininiams ir dyzeliniams automobiliams pakrypo netikėta linkme. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) oficialiai pristatė planą, kuriame raginama Europos Komisiją sušvelninti 2030 ir 2035 m. nustatytus CO₂ išmetimo tikslus. Komisija jau patvirtino, kad iki ...

Netikėtai susiklosčius politinei situacijai, Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas ir vicekancleris Larsas Klingbeilis pareiškė ketinantys atnaujinti diskusijas dėl Europos Sąjungos plano nuo 2035 m. uždrausti registruoti naujus vidaus degimo variklius (VDV) turinčius automobilius. Tai rodo, kad plačiai diskutuojamas reglamentas netrukus gali ...

Nuo 2035 m. Europos Sąjunga įgyvendins svarbų reglamentą, reikalaujantį, kad visi nauji parduodami automobiliai būtų nulinės emisijos. Tai iš esmės reiškia, kad visoje ES bus galima įsigyti tik elektrines transporto priemones arba alternatyvias švarias technologijas. Tačiau tai nereiškia visiško vidaus ...

Europos Sąjungos CO₂ parko taisyklės, atnaujintos 2023 m. pagal Reglamentą (ES) 2019/631, nustato 100 % naujų automobilių ir furgonų išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslą iki 2035 m. Praktiškai tai draudžia parduoti naujas transporto priemones, kurios išmeta CO₂ per išmetimo vamzdį. ...