„Volkswagen" koncerno variklis 2.0 TSI, žinomas EA888 kodu, jau ilgus metus yra vienas populiariausių benzininių agregatų Europoje ir pasaulyje. Tačiau...
Skaityti daugiauDetailsPerkant naudotą automobilį, vienas svarbiausių klausimų – variklio patikimumas. Kai kurie benzininiai varikliai gali pasiekti 500 000 km ridą be...
Skaityti daugiauDetailsMechanikai kasdien mato automobilių gedimus iš arti – keičia variklius, taiso gedimus ir diagnozuoja problemas, apie kurias eiliniai vairuotojai net...
Skaityti daugiauDetailsMercedes-Benz OM606 variklis išgyveno automobilius, kuriuose buvo montuotas. Kėbulai seniai sunyko nuo korozijos, bet trys litrai dyzelinio agregato vis dar...
Skaityti daugiauDetailsDyzelinis variklis, kuris ramiai įveikia 700 tūkstančių kilometrų be kapitalinio remonto – ne fantastika, o realybė. Mechanikai tvirtina, kad tokie...
Skaityti daugiauDetailsTheta II variklių šeima – tai vardas, kurį mechanikai prisimena su grimasomis. 2011–2019 metais gamintuose agregatuose kartais liko metalinės drožlės...
Skaityti daugiauDetailsAtmosferinis, 1,8 litro darbinio tūrio, su netiesioginiu kuro įpurškimu – skamba kaip patikima klasika. Tačiau „Opel" parodė, kad net paprastą...
Skaityti daugiauDetails„Volkswagen" – vienas populiariausių prekės ženklų Lietuvos keliuose. Tačiau ne kiekvienas šio gamintojo variklis vertas dėmesio. Kai kurie garsėja problemomis,...
Skaityti daugiauDetails3,3 litro šimtui kilometrų. Ne elektromobilis. Ne įkraunamas hibridas su didžiule baterija. Įprastas benzininis variklis – tiesa, su technologijomis, kurios...
Skaityti daugiauDetailsKetvirtas šimtas tūkstančių kilometrų. Penktas. Kai kurie – ir šeštas. 1.9 TDI variklis tokias ridas pasiekia ne kaip išimtis, o...
Skaityti daugiauDetails© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.
© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.